大眾4055億大單將引爆鋰電池產業鏈

近日,大眾集團宣佈訂購價值4055億人民幣(約合640億美元)的鋰電池,投資總額加倍,用於旗下各品牌新研發的電動車系列中。

鋰電池圖片

據瞭解,2月6日,保時捷宣佈將在電動化方面加倍投資,到2022年投資將增加到約467億元人民幣,將用於充電基礎設施和智慧移動出行的開發等。5月9日,奧迪管理董事表示,在2025年實現年銷售約80萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車的升級版戰略。面對保時捷、奧迪等旗下品牌的加速佈局,大眾集團也開始規劃未來進程

大眾4055億大單將引爆鋰電池產業鏈

1.鋰電行業的空間迎來了翻番增長。業內人員表示,2018年全國新能源汽車銷量約100萬輛,對應動力電池需求約45GWh;2020年全國新能源汽車銷量超過200萬輛,對應動力電池需求約110GWh。近幾年,新能源汽車快速的佈局,鋰電市場空間更加寬闊。

2.全球汽車接二連三的洗牌及龍頭汽車企業加速佈局進程,鋰電產業鏈的發展將迎來嶄新的突破。以甯德時代為代表,公司進入MEB供應體系、三花和宏發為全球主流車企供應電池系統部件,表明中國的鋰電池產業鏈在技術上已經達到世界主流水準。

隨著新能源汽車需求量加大,鋰電池產能也需要快速提升。然而,產能的增加最關鍵的問題是生產成本。目前,雖然很多公司已經採用全自動化生產線,來提高產量和降低人工的費用,但是由於全球鈷鎳資源稀缺,鈷鎳價格較高,導致鋰電池生產成本較嚴重。據悉,國外科學家已經研發出用紫色氧化鎢作為電極材料,因為它不僅來源廣,價格低廉,而且具有較大的比表面積和高比容量的優點。

 

 

微信公众号

 

鎢鉬視頻

2024年1月份贛州鎢協預測均價與下半月各大型鎢企長單報價。

 

鎢鉬音頻

龍年首周鎢價開門紅。