是何法寶？制動系統將成德系汽車競爭亮點

11月22日，著名的博世公司發佈了一款名為iDisc的汽車制動系統，值得關注的是，iDisc制動系統採用了噴塗碳化鎢塗層的刹車盤，更清潔，更高效，未來該系統有望成為德系家用汽車應對競爭激烈的全球汽車市場的一大法寶。

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那麼iDisc的優勢在哪裡呢？對於一些人來說，汽車只是代步的工具，而對於一些人來說，汽車則是享受的源泉。但是不管我們如何使用我們的車輛，我們都知道維護車輛的運動部件和外部成本的必要性。但是環境成本呢？博世的iDisc制動系統就旨在説明減少汽車生產中最常用的物品之一對環境的影響，那就是刹車系統。

盤式制動器是當下應用最廣泛的刹車系統之一，他們不僅性能優於鼓式制動器，維護也容易得多。所以目前的汽車製造商幾乎全部使用碟刹， 2016年，使用碟刹的路上車輛就超過3.3億輛。

不幸的是，盤式制動器有自己的缺陷，例如，摩擦片的耗損量較大，制動比較粗暴。當制動時，能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大，所以制動不平順。

還有，盤式制動器是汽車產生污染物的主要來源之一。由於汽車停下來，制動粉塵和其他物質的小顆粒會揚起到空氣中，根據博世統計，路面高達32％的可吸入顆粒排放來自碟刹，其對環境的影響甚至不亞於尾氣。於是，經過長期的研究，他們找到了解決的方法，那就是iDisc汽車制動系統。

博世表示，iDisc汽車制動系統的亮點就是使用的碳化鎢塗層技術，在汽車工業中，碳化鎢是一種耐高溫,耐摩擦的高硬度金屬原材料，正因為這一特點，碳化鎢塗層技術被廣泛應用於航空、航太、核能、機械等工業領域的裝備零件關鍵部位摩擦表面的耐磨防護，飛機的制動系統就使用了碳化鎢層技術，而他們只不過是把航空科技再次應用到汽車工業中。

iDisc的結構是在光碟的摩擦環經過機械，熱處理和電鍍處理之後由碳化鎢硬質合金塗層組成。刹車盤轉子塗上碳化鎢材料，可以消除多達90％的制動粉塵，而不會損失制動效率。iDisc制動系統擁有媲美陶瓷制動系統的性能，與傳統鑄鐵制動盤相比具有許多優勢,例如更穩定，更耐用，更清潔，更環保及更易維護。

博世公司也表示，iDisc制動系統唯一的不足就是目前的價格比標準鑄鐵大約高出三倍，但其價格卻也僅是陶瓷制動系統的1/3，或許可以說，iDisc制動系統是一個折中的性價比刹車方案。博世表示將在上月已開始為一家無名汽車製造商生產iDisc，雖然沒有提供更具體的細節，但從中鎢線上新聞網的介紹中，大家都應該已經知道這家汽車製造商就是保時捷，其2019版卡宴就採用了iDisc制動系統，保時捷稱它為保時捷表面塗層刹車（PSCB），並成為了該車的一大賣點。

對於iDisc制動系統的未來，博世公司充滿信心，他們表示，隨著工藝的改進和採用率的提高，於iDisc制動系統的成本將很快降下來，未來，擁有碳化鎢塗層iDisc將成為新的市場標準技術，或許未來的所有汽車都會淘汰舊式的盤式刹車系統，標配iDisc制動系統。 

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