2024年12月24日鈷鋰鎳市場行情

鈷價僵持橫盤，原料資源表現寬鬆，下游消費相對低迷，合金需求不足，三元電池份額面臨擠佔壓力，智慧手機消費淡季氣氛明顯，市場行情支撐不足，年末去庫回資，報盤僵持承壓。

2024年12月24日鉬市行情

國內鉬市整體維持橫盤運行，在供需關係相對平衡與市場暫無重大利好消息釋放的情況下，貿易商進場操作情緒一般，產品議價空間較小。

2024年12月23日鎢市場行情

週一鎢價持穩，上周各大型鎢企年度最後一輪長單報價相繼公佈，釋放穩市信號為主，供應商報盤漸穩，採購商年底備庫動作尚不明顯，預計在元旦後春節前將有所表現，近期鎢市成交相對清淡，企業結算與回款工作較多。

2024年各大型鎢企最後一輪長單報價匯總

章源鎢業2024年12月下半月長單採購報價（13%增值稅）為：黑鎢精礦（WO3≥55%）14萬元/標噸，較上半月報價下調500元/標噸，跌幅0.36%；白鎢精礦（WO3≥55%）13.9萬元/標噸，較上半月報價下調500元/標噸，跌幅0.36%；仲鎢酸銨（國標零級）20.95萬元/噸，較上半月報價下調500元/噸，跌幅0.24%。

2024年12月23日鈷鋰鎳市場行情

週一鈷價暫穩運行，市場心態仍舊承壓，一是由於原料成本支撐力度不佳，二是由於供應端寬鬆趨勢未有明顯改善，三是由於合金、磁材與三元材料等消費需求表現平淡，市場整體基本面動能不足，行情偏弱穩整理。

2024年12月23日鉬市行情

周初國內鉬市整體延續上周平穩運行的態勢，主要表現在貿易商基本維持剛性交易與產品價格暫無明顯波動。今日，鉬精礦、鉬鐵和四鉬酸銨價格分別約為3,600元/噸度、233,000元/噸和224,000元/噸。

12月19日，一則重磅消息在工程界引發轟動：我國自主研發的世界最大噸位1100噸運架一體式架橋機于秦皇島榮耀下線，且即將奔赴韓國，投身于韓國湖南高速鐵路2期的建設大業。這架橋機猶如鋼鐵巨獸，在橋樑建設的舞臺上即將大展身手，而其背後有一個容易被忽視卻至關重要的元素——配重塊。

12月20日，一则重磅消息传来：世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进成功突破千米大关！济南市黄岗路穿黄隧道工程那可是相当壮观，全长约5755米，设计时速高达60公里，其中盾构段长约3290米，管片外径达到了惊人的16.8米。这样一个超级工程的顺利推进，背后有着一位不可或缺的“大功臣”——硬质合金刀具。

近日，福建省工業和資訊化廳消息顯示，福建馬坑鐵礦采選擴能工程項目變更核准內容獲得批復。批復如下：

2024年12月21日，廈鎢新能發佈公告稱，公司擬向全資子公司璟鷺新能源增資100,000.00萬元，旨在進一步優化璟鷺新能源的資本結構，降低其資產負債率，保障其它的可持續發展，完善公司戰略規劃。本次增資後，璟鷺新能源註冊資本由20,000.00萬元增至120,000.00萬元。增資完成後，公司仍持有璟鷺新能源100%股權，其仍為公司全資子公司。