2024年12月24日鉬市行情

國內鉬市整體維持橫盤運行，在供需關係相對平衡與市場暫無重大利好消息釋放的情況下，貿易商進場操作情緒一般，產品議價空間較小。

2024年12月23日鎢市場行情

週一鎢價持穩，上周各大型鎢企年度最後一輪長單報價相繼公佈，釋放穩市信號為主，供應商報盤漸穩，採購商年底備庫動作尚不明顯，預計在元旦後春節前將有所表現，近期鎢市成交相對清淡，企業結算與回款工作較多。

2024年各大型鎢企最後一輪長單報價匯總

章源鎢業2024年12月下半月長單採購報價（13%增值稅）為：黑鎢精礦（WO3≥55%）14萬元/標噸，較上半月報價下調500元/標噸，跌幅0.36%；白鎢精礦（WO3≥55%）13.9萬元/標噸，較上半月報價下調500元/標噸，跌幅0.36%；仲鎢酸銨（國標零級）20.95萬元/噸，較上半月報價下調500元/噸，跌幅0.24%。

2024年12月23日鈷鋰鎳市場行情

週一鈷價暫穩運行，市場心態仍舊承壓，一是由於原料成本支撐力度不佳，二是由於供應端寬鬆趨勢未有明顯改善，三是由於合金、磁材與三元材料等消費需求表現平淡，市場整體基本面動能不足，行情偏弱穩整理。

2024年12月23日鉬市行情

周初國內鉬市整體延續上周平穩運行的態勢，主要表現在貿易商基本維持剛性交易與產品價格暫無明顯波動。今日，鉬精礦、鉬鐵和四鉬酸銨價格分別約為3,600元/噸度、233,000元/噸和224,000元/噸。

12月19日，一則重磅消息在工程界引發轟動：我國自主研發的世界最大噸位1100噸運架一體式架橋機于秦皇島榮耀下線，且即將奔赴韓國，投身于韓國湖南高速鐵路2期的建設大業。這架橋機猶如鋼鐵巨獸，在橋樑建設的舞臺上即將大展身手，而其背後有一個容易被忽視卻至關重要的元素——配重塊。

12月20日，一则重磅消息传来：世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进成功突破千米大关！济南市黄岗路穿黄隧道工程那可是相当壮观，全长约5755米，设计时速高达60公里，其中盾构段长约3290米，管片外径达到了惊人的16.8米。这样一个超级工程的顺利推进，背后有着一位不可或缺的“大功臣”——硬质合金刀具。

近日，福建省工業和資訊化廳消息顯示，福建馬坑鐵礦采選擴能工程項目變更核准內容獲得批復。批復如下：

2024年12月21日，廈鎢新能發佈公告稱，公司擬向全資子公司璟鷺新能源增資100,000.00萬元，旨在進一步優化璟鷺新能源的資本結構，降低其資產負債率，保障其它的可持續發展，完善公司戰略規劃。本次增資後，璟鷺新能源註冊資本由20,000.00萬元增至120,000.00萬元。增資完成後，公司仍持有璟鷺新能源100%股權，其仍為公司全資子公司。

近日，國城礦業發佈公告稱，公司擬通過支付現金和承擔債務的方式購買國城集團持有的國城實業不低於60%的股權，這將進一步豐富公司的產品結構，即在現有以鋅精礦、鉛精礦、銀精礦、銅精礦等為主要產品的有色金屬佈局基礎上，增加鉬精礦采選業務，從而提升公司盈利能力、增強公司核心競爭力。