2023年7月11日鈷鋰鎳市場行情

據乘聯會資料，6月，中國乘用車產量、零售分別完成219.5萬輛和189.4萬輛，同比分別減少0.5%和2.6%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成73.6萬輛和66.5萬輛，同比分別增長30.3%和25.2%。1-6月，乘用車產量、零售分別完成1100.8萬輛和952.4萬輛，同比分別增加7.5%和2.7%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成355.1萬輛和308.6萬輛，同比分別增長41.1%和37.3%。

2023年7月11日鉬市場行情

國內鉬市整體行情相對良好，雖受下游用戶壓價情緒濃厚和國際鉬價下降影響，衆多供應商穩價信心稍顯不足，但因爲鋼企集中進場招標，所以市場熱度較高。據中鎢在綫瞭解，當前鉬精礦成交價格基本在3,930元/噸度下展開，鉬鐵鋼招價格在250,000元/噸和256,000元/噸之間。

近日，金鉬股份發布公告稱，公司預計2023年上半年實現歸屬于母公司的淨利潤在13.30億元至15.30億元之間，較2022年上半年（6.65億元）上漲100.01%至130.09%；歸屬于母公司的扣除非經常損益的淨利潤在13.10億元至15.10億元之間，較2022年上半年（6.58億元）上漲99.00%至129.38%。

2023年7月10日鉬市場行情：周初國內鉬市總體維持高位盤整運行，主要是歸因于下游用戶進場詢盤采購積極性一般以及供應商挺價信心普遍較强。當前，鉬精礦和鉬鐵價格分別在3,940元/噸度和258,000元/噸左右。據中鎢在綫瞭解，導致近日市場需求逐漸减弱的主要原因是隨著鉬價升高，衆多下游用戶畏高情緒增濃，以及部分消費者已完成采購計劃。然而，受市場現貨供應難增和生産成本的支持，持貨商基本保持堅挺報價。

2023年7月10日鎢市場行情

周初鎢價仍舊處在弱穩狀態，供應商情緒分歧，資源低出意願有限，採購商情緒謹慎，主動詢單備貨積極性不高，市場現貨商談多議價，行情承壓整理，成交氣氛較為冷清。

近期，國際鉬協會（IMOA）的最新數據顯示，與2022年第四季度相比，2023年第一季度全球鉬産量和使用量均有所下降：2023年1-3月份全球鉬産量爲1.468億磅，比2022年第四季度的1.52億磅减少0.052億磅；全球鉬銷量爲1.44億磅，比2022年第四季度的1.574億磅减少0.134億磅。

2023年7月10日鈷鋰鎳市場行情

鈷價表現穩固，一是由於收儲消息利好供給面與商家情緒；二是由於海外電鈷行情相對堅挺提振國內氣氛；三是由於新能源汽車產銷資料良好回饋對鈷需求積極；四是3C電子產品用鈷有所回暖；五是高溫合金應用需求預期較佳。值得注意的是，鈷全產業鏈的供求基本面狀態並不算緊張，因此實際行情持續性有待觀望。

據中鎢在綫瞭解，江西省贛州市大餘縣是中國鎢資源發祥地，得益于地質構造運動，這裏有全世界著名的鎢礦床如西華山鎢礦。大餘因鎢出名，因鎢輝煌，而被譽爲“世界鎢都”。

硬質合金刀具是一種由硬質合金製成的刀具，具有硬度高、强度大、韌性好、耐磨、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，廣泛應用于切削和加工高硬度材料。隨著科學技術的不斷成熟，衆多國家的硬質合金工業體系日益成熟，通過持續不斷的優化材質、塗層和刀具結構，提高硬質合金刀具的高效加工性能，使之應用範圍更廣。據中鎢在綫瞭解，在全球刀具市場中，硬質合金刀具占主導地位，比重超過60%。

江蘇聚成金剛石科技股份有限公司（聚成科技）招股說明書顯示，2022年公司實現營業收入122,700.80萬元，歸母淨利潤23,948.18萬元，經營活動産生的現金流量淨額-28,136.60萬元，資産總額129,590.88萬元，歸屬于母公司所有者權益89,242.10萬元，資産負債率31.14%。其中，鎢絲金剛綫營收88,965.77萬元，占主營業務總收入73.42%，比2021的3.71%升高了近70%；碳鋼絲金剛綫營收32,213.79萬元，占主營業務總收入26.58%。