二硫化鎢用於綠色潤滑油，能夠有效解決綠色發動機油的基礎油在高溫下容易被氧化而喪失優良潤滑性能的問題，提高基礎油的抗磨損性能，是潤滑油應用中的新發現。

二硫化鎢對人體的危害主要來源於其粉碎和碾磨過程中產生的粉末，其可能通過吸入、攝入、皮膚或眼睛接觸的途徑對人體產生危害，造成人體肺部受損、眼睛和皮膚刺激等情況。

我們可以通過物理或化學方法對二硫化鎢進行分散改性，有效解決其在潤滑油當中的團聚問題，從而擴大二硫化鎢在潤滑油中的應用。

隨著新能源汽車的普及，人們對動力鋰電池的需求日益旺盛，但是這幾年以來頻頻發生新能源汽車起火事件，經過調查結果顯示多與電池有關，於是動力鋰電池的安全問題成為了這幾年人們熱議的話題之一。

摻有紫色氧化鎢超細顆粒的鋰電正極材料，相較於此前正極有著更為特別的功能，比如變色能力。該特點有助於用戶更清楚地知道自己所使用的電池剩餘的電量，預估還能續航多長距離，避免中途出現無電量的現象。

含有納米紫鎢粉末的儲能鋰電池有著更長的單次充電使用時間以及耐老化特性，更符合消費者的要求。

聚合物鋰離子電池之所以能夠被大家認為最有可能成為未來電池市場的助力軍，是因為其塑形靈活性、品質比能量高、電化學穩定視窗較寬、安全可靠性高以及壽命長的優勢。那其工作原理如何呢？與液態鋰電池工作原理相同，充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。

紫色氧化鎢納米粉末能夠用於環保型鋰電材料的生產，讓儲能電池擁有更強的耐凍能力與更高的轉化率。紫鎢粉末是一種低維度的納米材料，有較大的擴散係數，以及較強的電磁波吸收能力，可以作為正負極材料的優秀成分。

紫色氧化鎢粉末可以用來生產高密度的電極材料。含有該種無機氧化物的鋰電池因具備較高能量密度與較好低溫性能等優點，比同類電池更適合應用于儲能領域中。

二硫化鎢作為添加劑加入潤滑油中時容易發生團聚現象，使其潤滑性能受到影響，從而限制了它在潤滑油中的應用。