電動賽車鋰電池負極材料用二硫化鎢納米片

二硫化鎢納米片，即為WS2片狀，是由一個鎢原子與兩個硫原子組成的，顆粒內部結構較為獨特，因此具備較強的儲鋰能力，較快的鋰離子運輸速率以及良好的耐腐蝕性能等優點。與傳統的負極材料相比，含有二硫化鎢納米片的鋰電池負極材料的表面更不易形成鋰枝晶，這樣一來更有利於電動賽車啟動電池壽命的延長，節省更換新電池的費用。

鋰枝晶是鋰電池在充電過程中鋰離子還原時形成的樹枝狀金屬鋰，但是在負極側出現的鋰的形態不一定是鋰枝晶，統稱為析鋰。鋰枝晶的生長是影響鋰離子電池安全性和穩定性的根本問題之一。

鋰枝晶的形成會導致鋰離子電池在迴圈過程中電極和電解液介面的不穩定，破壞生成的固體電解質介面膜（SEI膜），而且在生長過程中會不斷消耗電解液並導致金屬鋰的不可逆沉積，形成死鋰造成低庫倫效率；當鋰枝晶生長到一定程度時，其還會刺穿隔膜，導致正負兩極直接接觸，造成電池內部短路，最終引發燃燒爆炸。

因此，減緩電池鋰枝晶的形成速度是很有必要的。據悉，目前科學家主要是通過對鋰電池負極材料的改性來抑制鋰枝晶的生長。而研究表明，表現最為出色的添加劑是稀有金屬二硫化鎢納米片，這主要是因為該納米片具有諸多的優點，能有效減少游離在負極表面的鋰離子數量。

對於電動賽車來說，其動力源非常適合選用含有二硫化鎢納米片的電池。

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