電動助力車鋰電池用紫色氧化鎢

電動助力車鋰電池電極材料活性物質用紫色氧化鎢超細顆粒來製造的好處是，能明顯升高活性物質在電極材料中的比例，同時也能賦予電極材料更好的迴圈穩定性。這樣一來，電動助力車便能夠延長單次充電的續航時間，同時也可以減少更換新電池的次數。

電動助力車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通小型車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把、閘把等操縱部件和顯示儀錶系統的機電一體化的交通工具。伴隨著科學技術的不斷發展，現代化電動助力車的結構越來越簡單、體積和重量越來越小、而且外觀也越來越時尚。

作為電動助力車的核心零部件，動力電池應如何選擇？從目前的消費市場來看，大多數電動助力車的電源是以鋰離子電池為主，其能使車子的各方面性能更符合未來的發展要求。

作為電動助力車鋰電池的兩大性能指標，能量密度與迴圈性能的提升是至關重要的，它們直接影響了車子的續航性能。正常情況下，動力電池的能量密度越高，車子的單次充電使用時間越長，反之單次的使用時間就越短；而電池迴圈性能越好時，車子的壽命也將越長。

為了改善當前電動助力車鋰電池的這兩個性能，科學家表示可以在電極材料時摻入少量的紫具有高比面積與化學穩定性等特點的紫色氧化鎢粉末來作為修飾劑，這樣能提高產品輸的儲鋰能力和鋰離子運輸速度。