電瓶車鋰電池負極用紫色氧化鎢

縮短電瓶車充電時間是目前眾多車企與終端消費者的鎖定目標。現今，為了儘早實現這個目標，國內外的儲能技術人員表示可以向鋰電池負極材料中加入紫色氧化鎢粉末，使之具備更大的化學擴散係數，從而有利於帶電鋰離子在材料本體中的運動。

那麼究竟充電時間的長短會與什麼因素有關？

1、充電功率

電瓶車充電時間的長短，基本與我們智慧手機充電時間的長短差不多。而影響充電時間長短的最為關鍵因素，是充電功率。正常，在快充狀態下，多數電瓶車都能在0.5h以內補充接近一半的電量，甚至更多，但由於電池組本身的限制，在接近充滿時速度會下降許多。因此，在不考慮其他因素的條件下，充電功率的大小直接影響了充電時間的長短。

2、電池容量

電池容量大小對於充電時間長短也有著一定的影響。一般來說，在同等充電功率的前提條件下，充滿大容量電池要比充滿小容量電池所要花費的時間更多。所以，在權衡充電時間時，除了要關注充電功率以外，電池容量也是根本。

我們都知道，在其他條件不變下，動力電池容量越大，電瓶車的續航里程越長，而如果僅憑著要縮短充電時間，來降低容量，這顯然是不明智的做法。

所以，研究者提出應向鋰電池負極中加入紫色氧化鎢粉末，這主要是因為它具有較大的孔隙率，能創造出較通暢的鋰離子運輸通道，以提高蓄電池的充電功率。

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