警用鋰電池負極用紫色氧化鎢

警用鋰電池負極所使用的紫色氧化鎢，一般是指顆粒尺寸為納米級的氧空位鎢氧化物。其因為氧化還原反應電位較低，中孔隙率較大，內阻較小的特點，在很大程度上能提高帶電鋰離子在負極本體中的運動能力，以顯著縮短蓄電池的充電時間，進而升高相關設備的利用率。

作為儲能鋰電池的重要組成結構，負極材料的生產環節非常關鍵，是優化電池產品性能的重點突破口。按鋰離子電池成本比例，負極材料占總成本的25%～28%。

此前，鋰電池負極材料主要有碳材料、過渡金屬氧化物、合金材料、矽基材料以及鈦酸鋰材料等。它們的物理化學性質有所不同。

1、碳材料

碳材料負極可分為5大類：石墨、硬炭、軟炭、碳納米管和石墨烯。石墨又可分為人造石墨、天然石墨、中間相炭微球。

2、天然石墨負極

其由天然石墨加工而成，國內石墨資源儲量和產量豐富，開採成本較低，且具有比較完整的石墨片層結構和很高的石墨化度，適合鋰離子在其中脫嵌和穿梭。

3、人造石墨負極

其是指一切通過有機炭化再經過石墨化高溫處理得到的石墨材料，如炭纖維、熱解炭、泡沫石墨等。

目前，鋰電池已普遍應用於各大領域中。在國防領域上，為了使警用鋰電池負極材料的充放電性能更加優秀，其可以用新研究出來的紫色氧化鎢粉末作為添加劑。

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