新能源汽車鋰電池快充與慢充區別

充電主要是指給蓄電池等電器設備補充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反方向通過,以使蓄電池中活性物質恢復作用。如今,它易被引申為學習,工作等。對於目前主流的電動汽車來說,其充電方式主要分快充和慢充兩種,那麼同樣都是充電方式,快充與慢充具體有哪些區別?

新能源汽車鋰電池快充與慢充區別

快充和慢充是相對的,一般快充為大功率直流充電,是直流充電樁充電介面,把電網的交流電轉化成直流電,輸送到新能源汽車的快充口,電能直接進入電池充電,正常半小時就可以充滿電池80%的容量;而慢充是指交流充電,是交流充電樁充電介面,把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口,經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電,再輸入電池,完成充電,充電時間一般為7-8h。

快充雖然能大幅度縮短充電時間,但也在極大縮短電池的迴圈使用壽命,而慢充對電池設備的損壞程度較低。

目前,現有的快充技術主要有:VOOC閃充快速充電技術、高通Quick Charge 2.0快速充電技術、聯發科Pump Express Plus快速充電技術。

新能源汽車充電技巧

1、電池出廠前,廠家都會進行啟動處理,並進行預充電,因此電池均有餘電,應延長調整期再進行3~5次完全充放電。

2、充電前,鋰電池不需要專門放電,放電不當反而會損壞電池。

3、禁止將電池暴露在高溫或嚴寒下,減小安全隱患。

4、充電時間並不是越長越好,若沒有對電池進行過流保護停止充電,不然內部溫度將上升很快。

 

 

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