冬季鋰電池:納米WO2.72

為了有效地緩解冬季鋰電池容量與功率嚴重衰減的問題,儲能技術科學家們建議可以向電極材料中摻雜適量的過渡金屬化合物材料,比如納米WO2.72粉末。

WO2.72顆粒的晶體結構相對特殊,除了有適中的近代寬度外,還有豐富的裂紋,能很好地作為正負極的添加劑,在顯著提高電極儲荷能力的同時,也可以加快鋰離子在活性材料內部運動的速度。此外,更為重要的是,納米紫鎢還有優異的光電效應,在太陽光下含有此種材料的蓄電池將會有更大的電流流量。

紫色氧化鎢圖片

業內人員表示,特斯拉Models、日產Leaf、雪佛蘭Volt、北汽新能源EV系列,以及江淮新能源IEV系列等純電動汽車的續駛能力和充放電等性能均會受到低溫的影響,而這些性能的變化又與啟動電池息息相關。

鋰電池圖片

在低溫環境中,動力鋰離子電池的能量和功率密度都將會嚴重衰減。從宏觀角度上來說,隨著溫度的降低,啟動電池的阻抗逐漸增大,放電電壓平臺不斷下降,且電池的端電壓下降較快,所以導致其可用容量和功率不如正常溫度下的電池;從微觀角度上來說,活性物質與帶電粒子會將隨著溫度的下降而減少,且鋰離子在整個充放迴圈過程中的運動阻力也會變得越來越大。

針對上面的現象,研究者不斷對現有的儲能材料進行探索,發現納米WO2.72粉末相對其他添加劑而言能更好改進冬季鋰電池的不足。

 

 

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