高倍率鋰電正極摻紫色氧化鎢

紫色氧化鎢超細顆粒，也就是γ-氧化鎢顆粒，由於形貌不規則，使其具有更加新穎的光電化學性能，更小的熱膨脹係數以及更優秀的物理化學穩定等優點，適合作為高倍率鋰電正極材料的修飾劑，從而進一步減小電極的體積效應，有效增強耐用性能。

對於目前市場火熱的新能源汽車來說，其選擇含有紫色氧化鎢材料的鋰電池作為電源，相比於選擇其他電池來說具有更強的驅動力，不怕因承載重量或道路坡度等因素而影響前進的動力。如此一來，更能滿足車主的需求，反之也意味著能在一定程度上提升相關製造商的產銷量。

驅動力，又稱為牽引力，符號為F，是指車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生，對整個汽車的正常行駛有非常大的意義。牽引嗎力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決於原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。

那麼，新能源汽車的原動機能量主要是來源於哪裡呢？動力鋰電池。動力電池電力信號經過系統的各方面處理後傳給電動機，再轉化為驅動力，從而車子具備向前的能力。

為了再一次提高整車的驅動力，研究者們設計了一款以具有顯著表面效應與量子尺寸效應的紫色氧化鎢粉末為高倍率鋰電正極材料的動力電池。

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