新能源汽車鋰電池混納米WO3

據國外科學家透露，納米 WO3粉末之所以能專門用來製備高安全係數的電極材料，是因為其具有較穩定的晶體結構。新能源汽車如果能搭載該款電池的話，那將可以有效減少車子引發安全事故的概率，給人們帶來一個更加和諧的社會。

據不完全統計，自2018年5月份以來，電動車安全事故已發生約80起。電動汽車為何會起火？又如何避免這類事故的發生，成為了業界關注的焦點。業內人員表示，新能源汽車頻繁燃燒的根本原因，涉及到以下幾個方面。

一是電池技術問題。鋰離子電池含有易燃融劑，在充放電時，熱量主要產生於正極，正極電位越高，氧化型越強，過充則更強，容易引起和其他物質的化學反應。化學反應造成熱失控，電壓越高的正極材料，熱失控的幾率越大。

二是發展路線問題。電池組自燃概率除了與電池本身相關以外，還與總量成正比。一般來說，電池總量越大，發生事故的概率越高，現在很多企業過分追求續航里程長，而里程長就需要組裝更多的電池，因此電池組燃燒概率也就越高。

三是補貼政策影響。新策補貼鼓勵車企開發長續航里程電動車，且補貼金額與之掛鉤，比能量越高，補貼越高，同時危險性也越大。

為了改進動力鋰電池的不足，專家向極材料中加入了適量納米WO3粉末，使之擁有更良好的熱學性能，可減少新能源汽車自燃的概率。

• < 前一頁
• 下一個 >