車用鋰電池含納米黃色氧化鎢

就合格正負極材料來說，其如果以優異電化學性能的納米黃色氧化鎢作為修飾劑，那將能使整個車用鋰電池擁有更強的行駛性能，降低著火事故的發生頻率。

近階段，電動車續航問題逐漸被安全問題蓋過，在選購電動車時，大多消費者更加關注車輛是否安全，再決定是否要購買。

電池的化學反應是很難可控性的，再加上遇到的工況很多，環境很複雜，所以化學反應可控問題成為了電池安全性的關鍵。蔚來是近期著火頻率最高的汽車，而原因有兩大點。

一、電池品質不合格，在內部生產中出現的瑕疵成為弱點，短期使用可能不會出現故障，但終歸是隱患，會發生短路，這就要求相應製造商要有非常完善的設備和生產線。據悉，國家於電池企業的要求非常高，包括外控制、檢測手段等，進而提高電池品質。

二、蔚來對整車的安全設計美中不足，經不起外界的碰撞或衝擊，因此不僅需要加強安全設計，更應該用心去維護，如防止過充或更新管理系統等，進而大程度降低熱失控的出現。最不幸的就是車企了，電動車不論是電池還是其它部件引起的問題，最終追究的都是車企。

總而言之，電池廠的品質控制是保證電池不出故障的核心環節。現在，有科學家已建議電池廠在電極製備時應加入微量強吸收電磁波作用的納米黃色氧化鎢粉末，減緩老化速度，從而增大車用鋰電池的安全性。

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