汽車鋰電負極材料用黃色氧化鎢

黃色氧化鎢顆粒可用來製備鋰電負極材料，使動力電池能展現出高比容量的優勢，從而可應用於新能源汽車上，提高續航里程。那黃色氧化鎢材料應該採用什麼方法進行製備呢？

專家提出製備具有顯著比表面效應的黃色氧化鎢顆粒可以採用溶膠-凝膠熱分解法、微乳液法、水熱合成法和濺射法等。

1.溶膠-凝膠法

溶膠-凝膠法過程中，將鎢酸鈉的溶液在不斷攪拌和減壓的條件下加入到丙烯酸酯的溶液中後，在酸性條件下加入三氯化鈦，通過低價氫氧化鈉來調節PH值，再經過攪拌，沉降、洗滌、乾燥後得到鎢基氧化鎢大孔材料。

2.微乳液法

微乳液法製備是20世紀才開始被研究和應用，微乳液法通常由一些助表面活性劑調節這些反應溶劑之間的比例濃度形成透明或半透明、低粘度和各項同性的熱力學穩定體系。在氧化鎢納米的製備中採用微乳液法的體系為油包水型。

3.溶劑熱法

2009年，Aswani Yella等人利用辛胺和油酸作為表面活性劑，採用溶劑熱法合成鎢基氧化鎢納米棒，通過乙醇鎢在三辛胺與油酸以等比例混合的混合物中分解得到有氧化鎢納米棒的溶液，通過離心收集，清洗，乾燥得到納米氧化鎢棒粉末。

4.濺射法

濺射法是利用直流或高頻電場產生的巨大能量電離惰性氣體，通過撞擊過程產生能量交換，並將能量傳遞給表面分子發送濺射，最終襯底上沉積成薄膜。