根據化學成分及結構組分的不同，常用硬質合金除了可以分爲鋼結硬質合金、鎢鈷類合金和鎢鈦鉭鈷類合金之外，還有鎢鈦鈷類硬質合金，它們物理化學性質和用途基本相同。

切削工具除了可以用鎢鋼材料來製造之外，還可以用高速鋼材料生産。不過，由于鎢鋼和高速鋼的化學成分和生産方法不同，所以所製備的切削工具的質量也略有區別。

硬質合金是鎢鋼嗎？對于這個問題，有很多行業人士答案還處于模糊狀態，因此下文將重點介紹的是這兩者的基本信息。

碳化鎢（WC）是一種由難熔金屬鎢和非金屬碳組成的化合物，具有密度大、熔點高、强度高、硬度大、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損和良好導電導熱性等特點，所以是理想的硬質合金工具材料。

鎢鈷（WC-Co）硬質合金因有高硬度與高耐磨性，而被廣泛用作切削刀具和模具材料。然而，在傳統液相無壓燒結過程中，超細晶WC顆粒會發生异常長大現象，進而導致超細晶WC-Co硬質合金性能下降。針對上述的問題，研究者指出可以通過摻雜稀土六硼化物的方法來降低合金中WC晶粒尺寸和提高合金硬度與斷裂韌性。

作爲一種典型的鎢製品，鎢絲是鎢條經過鍛打、拉拔後製成的一種細絲，英文名爲tungsten wire，含鎢量一般大于99.95%。不過，由于金屬鎢的硬度和脆性較大，及加工困難，所以在生産鎢絲的過程常摻入適量的氧化鉀、氧化矽和氧化鋁，經常修飾後的鎢絲可稱爲摻雜鎢絲、218鎢絲或不下垂鎢絲，其綜合性能比純鎢絲的好。

昆士蘭大學的一項研究表明，鎢鉬（Mo）等特殊金屬材料能改善鋰電池中正極材料的電化學性能，特別是迴圈穩定性。隨著電動車行駛里程的增加，需增加鎳以提高能量密度，但這同時也會降低迴圈的穩定性。鎢鉬能通過增強結構穩定性和正極表層對電極/電解質的側面反應的抵抗改善穩定性。

由昆士蘭大學學者開展的一項研究表明鎢（W）和鉬（Mo）等金屬材料的特殊性質能改善鋰電池中正極材料的電化學性能，特別是迴圈穩定性。Ni-Co-Mn三元氧化物材料（NCMs）和Ni-Co-Al材料（NCAs）作為正極在電動汽車的鋰離子中得到廣泛的應用。增加電動汽車的行駛里程需要增加鎳的含量以提高能量密度，但這同時也會降低迴圈的穩定性。

與鈉鎢青銅（NaxWO3）和鉀鎢青銅（KxWO3）一樣，銨鎢青銅（(NH4)xWO3）也屬￿鎢青銅的一種。NaxWO3、KxWO3和(NH4)xWO3雖然有相似的晶體結構，即立方晶體或四方晶體，但是由于添加的元素不同，所以它們的物理化學性質和用途略有不同。