洛陽鉬業今日上市開盤大漲190%報8.7元此後繼續延續上攻態勢最高漲幅達到216%報9.48元，10：47由於換手率達到80%而被臨時停牌時報9.33元漲幅211%。

洛陽鉬業上市首日大漲參與新股詢價的首批網下獲配個人投資者也賺得盆盈缽滿，4人一日帳面浮盈就高達200多萬元。

金鉬股份和包鋼稀土。

洛陽欒川鉬業集團股份有限公司（下稱"洛陽鉬業"）今刊登A股IPO招股意向書意味著國內最大、全球排名第四的鉬生產商正式登陸內地資本市場，洛陽鉬業本次擬發行不超過5.42億股A股每股面值0.2元。

PRGR又一新品預告：史上最高反彈係數鐵木杆。輕易瞄準讓球飛得更遠。鐵木杆史上最高反彈係數設計,進化杆面輕易將球飆得更遠。高密度鎢合金​增加擊球時的衝擊力,降低重心深度（-2.0mm），輕易擊出強有力的彈道。 鐵杆般的碳素杆身，降低尖端剛性的設計，增強握把區域剛性設計。鎢合金的密度優勢是高爾夫配重件的重要特點，鎢合金以18.6的密度位居前列。加上鎢合金的環保性等優勢鎢合金一度成為配重產品的首選材料。在汽車、輪船、運動器械等方面都有廣泛的運用。

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歐洲航天局15日在倫敦科學博物館宣佈啟動“驚奇”計畫，展示了一個能夠耐3000攝氏度高溫的鎢合金​部件。該部件採用3D列印技術製造，歐空局稱，耐3000度高溫意味著它能夠在核聚變反應堆和火箭噴嘴中工作。據悉，在3D列印技術工業化方面，歐洲落後中美多年。鎢合金的耐高溫性能起決於材料的特殊性能，鎢的熔點是3410攝氏度，是熔點最高的金屬材料。

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鎢合金和傳統平衡材料諸如鉛或鋼等相比有優點顯著。鎢合金的高密度可以使用更小的元件，從而降低了整體系統的重量。鉛會在常溫下表現出蠕變，但鎢合金是穩定的 ，可用於強調機械運作的部分，而無需額外的製造和裝箱。

配重材料以密度為關鍵參數，鎢合金的密度在實際生產中可以達到18.6g/cm^3,在所以金屬材料密度排名中名列前茅。但是鎢合金配重也有其資源優勢，在世界鎢儲量中，中國是鎢儲量最大的國家，隨著開採技術的不斷革新，鎢的開採量逐年增加。鎢製品的出口也成為中國的重要出口商品。鎢合金配重的資源地理優勢將帶動鎢材料在配重行業的快速發展。

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航太配重可以增加控制機制的靈敏度和保持飛機運行控制在可接受的範圍內，增加重量，保持在高速飛轉時，飛機的穩定性和保持良好的平衡。飛行器中的飛行操縱面，如方向舵和副翼，往往用配重來優化性能。在飛機發動機和螺旋槳推進系統的動態元件中發生振動是極不可取的。通過外部旋轉部件品質不平衡引起的振動，可以使用大量平衡配重來減少或消除振動。此外，配重被裝進許多螺旋槳設計的高控制系統，作為故障保護機制。在飛行中，螺旋槳通過液壓來保持正確的角度。

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陶瓷封裝生產工藝是鎢泥的其中一種加工方法。陶瓷封裝是由98%的氧化鋁和增加了玻璃成分的鎢泥團燒結而成的。陶瓷封裝使用的高品質氧化鋁當中鋁顆粒的直徑介於0.3微米至1.0微米之間，標準誤差在50%左右。使用該氧化鋁粉末可降低燒結溫度。此外，降低燒結溫度可不必增添玻璃成分，從而降低熱傳導性。98%氧化鋁的熱傳導性遠高於90%氧化鋁。

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鎢泥團是由鎢粉末和純氧化鋁混合燒結而成的。

該工藝可生產積體電路的陶瓷封裝。鎢泥團中的鎢粉末可與氧化鋁混合燒結成積體電路塊。

使用鋁含量為98%的氧化鋁基片與添加玻璃成分的鎢泥團混合，可生產出陶瓷封裝。採用現今工藝生產的陶瓷封裝具有高導熱性，低收縮變化率以及光滑的均勻的表面。 如果使用品質更好的氧化鋁粉末，則產品表面大有改善，而燒結溫度則可大幅降低。

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