氧化鎢納米薄膜是一種被研究得最多和使用最多的電致變色層材料，可以用於組裝電致變色器件。專家表示，電致變色器件可視為電化學電池，結構上是一種三明治式的多層電化學裝置。它主要由三部分構成，即工作電極、電解質和對電極。其中，各層均以薄膜形式出現。各層膜的厚度視具體要求而定，通常為幾十到幾百nm。

摻鉬氧化鎢智慧隔熱膜可以通過噴塗法製備得到。據悉，噴塗法是一種向膜基材表面塗布的方法。那麼，該如何通過噴塗法獲得鉬摻雜氧化鎢隔熱膜？將含有紅外線吸收材料微粒的鉬摻雜氧化鎢微粒的納米漿料均勻塗布於膜基材表面就可以了。

氧化鎢具有優良的光學性能，因而可以用於生產一種透明建築隔熱膜，使之具有較高的紅外阻隔性能和可見光透過率，其中，紅外線阻隔可達95%以上，可見光透過率高於80%，可以達到理想的隔熱、保溫效果。

氧化鎢具有優異的阻隔近紅外線和紫外線的功能，因而常被用來生產汽車隔熱膜。在炎熱的夏季，太陽光的熱量可輕鬆透過汽車車窗玻璃進入車內，車內自然溫度可迅速達到70℃以上。除了帶來極不舒適的灼痛感，還會使得車內物品及內飾加速老化。而在下雨天，側擋和後視鏡被雨水和水霧籠罩，變得模糊，影響駕駛安全。

氧化鎢對電磁波有很強的吸收能力，因而可以作為優良的太陽能吸收材料。例如，用來生產建築隔熱玻璃，使之具有隔熱、保溫、防水、防潮以及防炫目等功能。而這是因為氧化鎢納米粉體具有遮蔽近紅外線和紫外線等諸多性能。

氧化鎢可以隔熱膜、隔熱塗層等形式應用到汽車玻璃上，最終獲得汽車隔熱玻璃，達到良好的隔熱降溫以及冬季保溫效果。眾所周知，汽車玻璃有前、後擋風玻璃和側擋風玻璃之分。

由氧化鎢粉體組成的氧化鎢電致變色薄膜可以用來組裝一種電致變色玻璃——智慧隔熱玻璃，其在兩層玻璃之間夾有5個薄膜層，分別為透明導電層、電致變色層、離子傳導層（電解質層）、離子存儲層及另一透明導電層。那麼，你們知道氧化鎢智慧隔熱玻璃的變色機理是什麼嗎？

智慧隔熱膜用氧化鎢的變色過程較為複雜，其機理仍存有爭論。目前，被廣泛接受和應用的變色模型為雙注入模型，即Fanghnan模型。

納米氧化鎢是獲得大面積電致變色器件的重要原材料。其中，變色均勻與否會影響到最終所得器件的電致變色性能，所以“變色均勻”的器件才是理想的器件。可實際上，大面積的電致變色器件會出現變色不均勻現象。那麼，應該如何解決氧化鎢大面積電致變色器件變色不均勻的問題呢？專家提出以下方案：

氧化鎢薄膜是一種被研究得最多的電致變色材料。可為什麼是WO3電致變色薄膜而不是別的什麼電致變色膜被研究得最多？