柴油脫硫又有新技術啦！近日，我國科學家研發出一種新型催化劑，在現有生產工藝和設備的基礎上，可在溫和的操作條件下生產硫含量符合國V標準要求的清潔柴油。目前，該催化劑已在20萬噸/年柴油加氫裝置上工業試運行成功。據研發者介紹，這種催化劑可應用於直餾柴油、直餾柴油與催化柴油混合柴油及催化柴油的超深度脫硫處理，可滿足國V，以及未來國Vl柴油的硫指標要求。

 

霧霾是我國十三五期間生態環境治理的重點，而機動車輛尾氣排放是導致霧霾的主要原因之一。我國頒佈強制實施降低燃油含硫量的法規，並將於今年年底前執行硫含量低於10mg/kg的國V柴油標準。而柴油品質升級最經濟簡便的方法就是開發高效的加氫脫硫催化劑，從源頭上控制硫的污染源。 

 

當然，當硫含量較高的油品已經流入市場中，就需要有相應的控制手段來治理它。我們知道，目前已經開發出頻燃條件下使用催化劑和非貴金屬催化劑——三氧化鎢SCR脫硫催化劑，它的表面具有活性，可以催化氧化，促進二氧化硫的直接反應，加速碳酸鈣的溶解，促進亞硫酸鈣迅速氧化成硫酸鈣，強化硫酸鈣的沉澱，降低液氣比，減少鈣硫比，減少水分的蒸發。從而最大程度淨化尾氣中的二氧化硫以及其它有害氣體。另外，由於三氧化鎢能提升催化劑抗硫化、抗毒化、抗燒結等性能，從而提升催化劑的活性，提高脫硫效率，因而廣泛的使用在脫硫催化劑中。