電動車鋰電池含三氧化鎢

對於現在主流的電動車而言，其核心零部件動力電池應選擇含有三氧化鎢材料的鋰電池，從而進一步提高車子的熱穩定性，大程度降低燃燒的風險程度。在這裡值得注意的是，三氧化鎢超細顆粒是用來作為正極或負極材料修飾成分，減少體積膨脹效應，穩定初始結構，這意味著所制得的動力電池安全性可以得到一定的提升。

眾多周知，動力電池占電動車一半的成本。從電池的構造來看，一般的電動車採用的是鋰電池組，即由很多小電池串聯組成，而從結構上面來講，鋰電材料包括正負極材料、電解質和隔膜，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。根據特徵來看，當電極材料出現過充、過熱、穿刺等現象時，電池極為有可能發生爆炸。

新能源汽車上的鋰電池數目少則幾百，多則幾千，所以要求有較高的電池管理技術，就全球新能源汽車最高端的特斯拉在這一方面上也是不能倖免。出現電池燃燒風險跟工作環境與設計等有密切的聯繫，以設計生產的角度來分析，製造設備和檢測設備不可能做到百分之百都是完全合格的電極材料和電解液。

針對這一現象，為了提高鋰電池的安全性，業內人員表示在電極材料製備過程中應向其內加入具備優異機械穩定性與高熔化溫度特點的三氧化鎢顆粒，能確保帶電鋰離子在運動時不破壞電極結構，升級電動車安全性。

• < 前一頁
• 下一個 >