旅遊車鋰電正極摻黃色氧化鎢

近幾年，儲能研究者曾表示鋰電正極材料在生產中可以加入適量的過渡金屬黃色氧化鎢粉末，使其有利於帶電鋰離子的遷移，能應用於電動旅遊車上。

隨著旅行車風潮興起，國內越來越多的品牌都在推出旅行車產品，價格不一，自主品牌的低端產品，門檻較低，只要幾萬塊就能買得到了。不過，在新能源趨勢越來越強的今天，我們經常可以看到電動客車和電動貨車等，但卻很少看到新能源旅行車。

據悉，目前市面上能看到的唯一一台新能源旅行車就是來自榮威EI5，外觀設計更像燃油車。從硬體上來看，榮威EI5搭載的是一台純電動力系統，最大功率為85KW，變速箱，後懸掛為非獨立，驅動方式是前置前驅，車身不如傳統旅行車修長。從軟體上來看，這台車整體還是比較高，安全配置方面，其配備了前排氣囊，上坡輔助，自動駐車以及車身穩定系統和ABS防抱死系統。從舒適性配置上來看，榮威EI5是電子手刹，帶有實用的後倒車雷達，三種駕駛模式可切換，無鑰匙啟動和與進入。不過，該車也存在胎噪大，充電速度慢，底盤異響，後排空間不大，刹車不夠靈敏等問題。

改善新能源旅遊車的不足，最應該從動力電池入手。現今，有研究者已表明鋰電正極材料應用超大比表面積與孔隙率的黃色氧化鎢粉體製備，加快離子的擴散速率，進而提高動力電池充電速度與容量。

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