自二戰以來，反坦克便成了坦克的首要任務，坦克火炮的威力也是衡量坦克性能的三大指標之一，而最大程度的提高反坦克威力便成了各國孜孜不倦的追求。

60年代蘇聯率先在它的T-62上使用115mm口徑的滑膛炮，之後西方國家也不甘落後、紛紛效仿，從此線膛炮一統天下的局面被打破，到了 上個世紀九十年代，各國的最新型主戰坦克除英國、印度、中東一些小國仍然使用線膛炮以外，絕大多數國家已經轉而使用滑膛炮。滑膛炮沒有膛線、結構簡單，因此膛壓高、炮彈炮口初速高。滑膛炮的問世也使得次口徑脫殼穿甲彈（APDS）得到迅速發展，目前穿甲彈已經了主戰坦克的最主要彈種。

穿甲彈是純粹的動能彈，完全依靠自身的動能撞擊坦克裝甲，高速穿甲彈對坦克的衝擊大大超過了裝甲的承受極限而能強性穿透。穿甲彈在穿過裝甲的過程中高速的彈芯會和裝甲發生劇烈的摩擦，使得部分裝甲熔化、並隨穿甲彈一起飛入坦克內部對人員和裝備造成損壞。

經過多年的發展，早期的次口徑脫殼穿甲彈（APFSDS）已經演變成了今天的尾翼穩定脫殼鎢合金穿甲彈，它的彈芯的外形近似長箭，彈身細長，直徑20-30mm，長經比超過20：1，彈芯尾部有尾翼，可保持飛行中的穩定性和射擊精度。這種近似長箭的外形不僅可減小飛行阻力、保持速度，而且在和裝甲撞擊時作用面小、衝擊力大，可有效的增加穿甲深度。由於APFSDS的直徑遠遠小於火炮口徑，因此必須在彈芯上套一個彈帶才能由火炮發射，彈帶的作用是密閉炮膛，並增大彈丸的受力面積，使彈丸獲得高炮口初速。目前西方的APFSDS的炮口初速 已經達到了1700米/秒左右-這相當於5倍的音速，彈帶的外邊包裹著一層薄薄的銅箍，在彈丸飛出炮管的過程中銅箍會和炮管發生摩擦，在彈丸飛出炮管後， 彈帶受空氣阻力的作用而分裂、脫落，剩下的箭形彈芯則保持高速繼續飛行。


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作為現代動能反坦克彈藥的典型代表——尾翼穩定脫殼鎢制穿甲彈採用高硬度、大密度的彈芯材料、大長徑比彈體設計，彈丸單位截面積上的品質與彈丸速度得到了極大的提升，侵徹能力實現了巨大的飛躍。

由於尾翼穩定脫殼穿甲彈完全靠動能破壞裝甲，所以彈芯的動能和材料硬度便成了最重要的性能指標。為了穿過坦克裝甲，彈丸的硬度必須夠高，這樣才能在“硬碰硬”的過程中佔優勢，動能（E=MVV/2）對尾翼穩定脫殼穿甲彈也極其重要，動能越大，穿甲威力越大。

影響彈芯動能的因素有彈芯直徑、品質、速度。彈芯直徑越小，則彈芯在飛行中的阻力越小、更容易保持速度，而且在撞擊時由於作用面小、威力大，當然彈芯的直徑 也不可能太小。彈芯的重量也是設計時重點考慮的因素：彈芯太重，會使彈丸（包括彈芯和彈帶）的重量增大，從而降低炮口初速。彈芯太輕，雖然能夠獲得較高的 炮口初速，但是其動能小了，在飛行中更容易受空氣阻力的影響，在遠距離上速度降低更快，存速性不好。較低的品質+較低的速度=較低的動能，因此彈芯的品質也是影響尾翼穩定脫殼穿甲彈威力的重要因素。鎢材料便成了尾翼穩定脫殼穿甲彈的最好選擇，鎢的密度都在19克/立方釐米左右，是鋼密度的2.5倍，同時鎢的硬度極高的，因此非常適合做尾翼穩定脫殼穿甲彈彈芯。目前國外絕大多數國家裝備的都是尾翼穩定脫殼鎢制穿甲彈。


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高比重鎢合金穿甲彈，是人們非常熟悉的一種炮彈，但它究竟是什麼做的？它是怎麼穿甲的？他到底是怎麼工作的？就不是誰都說的清楚了。之前中央電視10套節目播了一個叫《“鎢”以稀為貴》的專題節目，其中請了兩位嘉賓，其中一位姓馬，50多歲了，是中國社會科學院世界政治和經濟研究所的研究員，作為這樣一位學者級人物，在提到鎢的作用時，說了這樣一段話：“高比重鎢合金穿甲彈為什麼能穿甲呢？就是因為穿甲彈頭部是會噴火的，它一邊噴火，一邊往裏穿，因為裝甲被它噴的火燒軟了，穿甲彈就容易穿進去了”。

穿甲彈，是為了對付坦克的，所以自打坦克誕生就有人在琢磨穿甲彈。第一代穿甲彈是普通穿甲彈，彈體分實心的和裝藥的（總有人以為穿甲彈裏面是有炸藥的，那就是在第一代中出現的，品種有尖頭、鈍頭和帶被帽的這麼三種。第二代是次口徑超速穿甲彈，這種穿甲彈的外形分線軸型和流線型的兩種，彈芯已經開始用鎢合金了。第三代就是當今世界各國主戰坦克的主流穿甲彈----尾翼穩定脫殼高比重鎢合金穿甲彈。

以下就是用高速攝影機拍攝的高比重鎢合金穿甲彈在脫殼時的情景。




 

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鎢合金穿甲彈素以強攻硬鑽而著稱，也就是俗話說的硬碰硬。它主要靠鎢合金彈丸命中目標時的大動能和本身的高強度擊穿鋼甲。俗話說，“打鐵先得自身硬”，要擊穿目標的裝甲，沒有一副硬朗的身子骨是不行的。因此，鎢合金穿甲彈的彈丸，都是用比坦克裝甲硬得多的高密度材料製成的。鎢合金穿甲彈擁有超硬彈頭，是裝甲車輛、坦克等的剋星。發射時，鎢合金穿甲彈彈丸在膛內高溫高壓氣體作用下，一觸及目標，就會把鋼甲表面打個凹坑，並且將凹坑底面的鋼甲像沖塞子一樣給頂出去。因為鎢合金穿甲彈具有高韌性，彈丸頭部不會破裂，彈體在強大慣性力的衝擊下往前沖。當撞擊力達到一定數值時，引信被觸發點燃，就引起了彈丸裝藥的爆炸。這時，在每平方釐米面積上，可產生數十噸至數百噸的高壓，從而殺傷坦克內的乘員、破壞武器裝備。

通過以上鎢合金穿甲彈原理我們可以瞭解到，鎢合金穿甲彈的穿透能力主要來源於彈丸運動時的動能，而要增大彈丸擊中目標時的動能，就必須提高彈丸的速度。我們現在使用的鎢合金穿甲彈，除了用長管火炮發射外，還都將彈體做成流線型或長杆形，就是我們常說的脫殼超速鎢合金穿甲彈。因為脫殼超速鎢合金穿甲彈的彈丸形狀像支長箭，所以，還有人稱它為箭形超速穿甲彈。

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美國負責亞太事務的副助理國防部長理查.勞力斯(Richard Lawless)稱，阿富汗和伊拉克境內懷疑是“中國制穿甲彈”能輕易摧毀美軍“悍馬”戰車和其他重型裝甲車輛，導致美軍重大傷亡。

中國新型穿甲彈本領為何如此高強？讓我們揭開其工作原理及秘密。

中國新型穿甲彈-鎢合金穿甲彈是一種依靠彈丸強度、重量和速度穿透裝甲的炮彈，擁有異常堅固的硬腦殼，是坦克，飛機，軍艦式裝甲車輛的剋星。鎢合金穿甲彈彈頭很尖，彈體細長，採用鎢合金製成，強度極高。

鎢合金穿甲彈能輕易摧毀美軍“悍馬”戰車和其他重型裝甲車輛。鎢合金穿甲彈外形類似於爆破筒，在一根金屬管裏裝滿炸藥，在發射口一端有一個特製的金屬盤狀物。當金屬管內火藥被引爆後，發射口的金屬盤就以極高速度向目標飛去，並在飛行過程中改變形狀，變成類似子彈的尖狀物，憑藉接近熔點的高溫穿透各種類型的裝甲，造成車內人員死傷。不僅美軍的“悍馬”戰車抵抗不了這種炸彈，就連“艾布拉姆斯”主戰坦克有時都會被穿透。




 

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打坦克的方法很多，單就炮彈而言，最常見的就是：穿甲、破甲、碎甲這三種炮彈。

穿甲彈是依靠彈丸強度、重量和速度穿透裝甲的炮彈，現代穿甲彈彈頭很尖，彈體細長，採用鎢合金製成，強度極高。

鎢合金穿甲彈長著非常堅硬的腦袋殼(即彈頭),是坦克、飛機、軍艦、裝甲車輛的死對頭.當然,對付混凝土工事,它也照樣當仁不讓. 鎢合金穿甲彈為什麼本事這麼大 呢？主要原因有三點：

1、鎢合金穿甲彈的彈體特別結實，由鎢合金製成,彈體前端都是實心的,還有防裂槽,不怕在撞擊目標的瞬間破碎或折斷；
2、鎢合金穿甲彈的速度高、貫穿能量大能洞穿較厚的裝甲；
3、鎢合金穿甲彈的射擊精度高,加之身體都是流線型,能在飛行中減少空氣阻力,瞬息間直接命中坦克、裝甲車輛等活動目標。


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眾所周知，坦克之所以能夠登上陸戰之王的寶座，憑藉的就是堅實的裝甲。裝甲是什麼？裝甲就是坦克賴以生存的鐵背心。鎢合金穿甲彈命中目標時，其對裝甲的破壞形式與彈丸的品質、著速、甲板厚度以及機械性能緊密相關。

鎢合金穿甲彈種類很多，按穿甲彈命中的裝甲的破壞形式分為：

1、韌性破壞；
2、花瓣性破壞；
3、沖塞破壞；
4、碎裂破壞；







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半無限裝甲的厚度是有限的，但是，相對於鎢合金穿甲彈來講，如果鎢合金穿甲彈沒有貫穿或有效貫穿裝甲，那麼裝甲沒有被貫穿的剩餘距離，鎢合金穿甲彈就只能慨歎時運不濟了。

鎢合金穿甲彈品質大，單位面積上的品質小，彈丸速度快，侵徹能力強。




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鎢泥是壹種難硬化，具有可塑性的材料，是由鎢粉與高分子聚合物黏結而成的。通常情況下，鎢泥不會硬化，具有壹定的柔韌性可以隨意捏成各種形狀，它的密度為8~10g/cm3。鎢泥可以用於松木玩具車配重並進行微調。鎢泥可以充當漁墜子使用，只要用手輕輕搓捏便可以把鎢泥隨意安裝在魚線或者魚鉤任何位置。
鎢泥可揉捏的形態便於控制配重的重量。鎢泥可以用於各種模型的配重，比如飛機模型用鎢泥精密控制飛機飛行的平衡重量。

鎢泥具有疏水性，所以在漁具中可以充當漁墜子使用，用手輕揉便可以把鎢泥固定在魚線或者魚鉤上，具有很好隱蔽性，便於在各種水域中使用。鎢泥的特殊性能讓它在配重領域的用途越來越廣泛。鎢泥是平衡配重件的理想材料，它可以對重量進行微調，十分好用。鎢泥還可作為漁墜子的配重件。由於鎢的密度比鉛高，使用鎢泥可以讓漁墜子下沈得更快。由於漁墜子的重量已經固定，只能使用鎢泥對重量進行微調。

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鎢合金漁具可以說是蟲餌釣的壹場革命。現在有了鎢合金漁具，可以在釣魚時感知水底結構，釣魚者辨別水底結構是沙子，砂礫，巖石還是汙泥的能力比以往更強，用傳統鉛漁具，是很難達到這種效果的。

鎢合金的另壹個優勢是鎢合金可以幫助魚餌穿入厚重的表面。使用傳統的鉛漁具也會時常讓釣魚者以為魚餌已經深入水底，其實並不是，這是魚餌纏住水草帶來的錯覺。鎢合金漁墜由於小體積和光滑表面，更容易在雜草中穿行。

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