1-3月我國動力電池産量同比增長近300%

中國汽車動力電池産業創新聯盟的最新數據顯示，2021年1-3月，我國動力電池産量爲32.8GWh，同比增長296.5%。其中三元電池産量17.8GWh，占總産量54.3%，同比增長211.6%；磷酸鐵鋰電池産量15.0GWh，占總産量45.6%，同比增長487.%。

其中3月，我國動力電池産量共計11.3GWh，同比增長151.9%。其中三元電池産量5.8GWh，占總産量51.6%，同比增長79.6%；磷酸鐵鋰電池産量5.4GWh，占總産量48.3%，同比增長341.3%。由此可見，不論是第一季度還是3月，磷酸鐵鋰電池的産量增幅遠大于三元電池的增長速度。

從銷量來看，2021年1-3月，我國動力電池銷量達23.9GWh，同比增長201.0%。其中三元電池銷售12.7GWh，同比增長170.1%；磷酸鐵鋰電池銷售11.1GWh，同比增長246.4%，高于行業整體增速水平。

其中3月，我國動力電池銷量共計8.9GWh，同比增長195.0%。其中三元電池銷售4.3GWh，同比增長141.4%，占總銷量47.9%；磷酸鐵鋰電池銷售4.6GWh，同比增長270.3%，占總銷量52.0%。可見，第一季度和3月，磷酸鐵鋰電池的同比增幅還是超過三元電池，而且3月磷酸鐵鋰電池銷量的總占比還超過三元電池。

從裝車量來看，2021年1-3月，我國動力電池裝車量23.2GWh，同比上升308.7%。其中三元電池裝車量13.8GWh，占總裝車量59.5%，同比上升219.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量9.4GWh，占總裝車量40.4%，同比上升603.3%。

其中3月，我國動力電池裝車量9.0GWh，同比上升224.8%，環比上升61.3%，呈現快速增長趨勢。其中三元電池共計裝車5.1GWh，同比上升129.0%，環比上升53.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.9GWh，同比上升627.9%，環比上升73.7%。可見，磷酸鐵鋰電池同比增幅顯著，不論是第一季度還是3月均約是三元電池增幅的3倍。

從企業集中度來看，2021年1-3月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別爲17.1GWh、19.6GWh和21.5GWh，占總裝車量比分別爲73.7%、84.3%和92.3%。

其中3月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加8家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別爲6.6GWh、7.6GWh和8.3GWh，占總裝車量比分別爲73.2%、84.7%和92.5%。值得注意的是，3月份我國動力電池裝車量前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、鵬輝能源、孚能科技、多氟多。可見，前五的地位較爲穩固，中航鋰電表現出色；但後五位競爭相當激烈，蜂巢能源异軍突起。

今年，中航鋰電已量産、在建及開工的實際産能將提升至100GWh，而“十四五”期間公司規劃産能超過200GWh；蜂巢能源是無鈷電池的行業研發先行者，目前已經形成兩大平臺多款産品的系列化設計布局。4月9日，蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量産下綫。

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