2020年軟包電池市場份額降至6.1%

數據顯示，2020年中國新能源汽車市場動力電池裝機量約爲64GWh。其中，方形、圓柱、軟包電池裝機量分別爲50.88GWh、9.20GWh和3.93GWh，對應市場占比分別爲79.5%、14.4%和6.1%。

值得一提的是，2020年，軟包電池市場份額較2019年的8.85%下降至6.1%，裝機量也减少了接近1.6GWh。這是爲什麽？去年，中國該電池出口還明顯增加，而同期方形、圓柱出口却有限。

目前業界統計的中國新能源汽車電池裝機量大多是根據合格證數據而來，而合格證數據是統計中國在册的新能源汽車産量情况。所以，那些生産出來，幷出口到海外市場再配套裝車的電池，幷未統計在內。

軟包動力電池在國外市場受到很高的歡迎。從配套電池來看，海外軟包電池生産企業LG新能源、SKI等已在大衆、奧迪、奔馳、通用、現代、福特等車企配置多款主流車型；中國的遠景AESC也一直向日産等客戶配套軟包動力電池。

軟包動力電池優點：（1）安全性能好：其不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸；（2）重量輕：其重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%；（3）容量大：其較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%；（4）內阻小：其內阻較鋰電池小，目前國産軟包電池芯的內阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電; （5）設計靈活：其形狀可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。缺點：（1）現有的軟包電芯型號少，無法滿足市場需求；（2）開發新的型號成本高。

據悉，全球最大的軟包動力電池企業LG新能源，在中國市場動力電池建設産能已超過30GWh，除了爲特斯拉（上海）工廠配套的爲圓柱電池，其餘主要爲軟包蓄電池。此外，該公司還與吉利汽車合資建設了10GWh軟包蓄電池工廠。

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