氧化鈷、碳酸鋰、高鎳生鐵最新價格

2023年11月8日鈷鋰鎳市場行情

鈷價行情依舊偏弱，主要是歸因于新能源汽車和手機市場表現不及預期，導致下游用戶詢盤采購積極性欠佳，但由于生産成本支撑仍在，所以供應商讓利空間有限。《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》顯示，力爭實現全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%；汽車製造業增加值同比增長5%左右。

鋰價依舊陰跌，這與去年彼時的行情形成鮮明對比。供應方面，由于去年衆多企業加速擴張鋰礦産能，所以導致近期鋰礦山企業供應速度較快，再加上下游需求疲軟，市場現貨庫存量增速更快；需求方面，受新能源汽車增速放緩影響，市場需求偏弱，不過，從長期來看，在碳中和的大背景下，新能源汽車、光伏發電等領域對鋰原料的用量會持續增加。

鎳價橫盤整理，主要是由于近期衆多鋼廠生産受到限制以及三元材料排産有所减少；短期內業者對後市信心稍顯不足，所以貿易商應多以謹慎操作爲主。中國鋼鐵工業協會數據顯示，2023年10月下旬，預計全國日産粗鋼261.65萬噸，環比下降3.68%；日産生鐵229.57萬噸，環比下降2.94%；日産鋼材379.49萬噸，環比下降2.86%。

今日鈷鋰鎳價格一覽

鈷粉圖片

版權及法律問題聲明

本文資訊由中鎢在綫®（www.ctia.com.cn，news.chinatungsten.com）根據各方公開的資料和新聞收集編寫，僅爲向本公司網站、微信公衆號關注者提供參考資料。任何异議、侵權和不當問題請向本網站回饋，我們將立即予以處理。未經中鎢在綫授權，不得全文或部分轉載，不得對檔所載內容進行使用、披露、分發或變更；儘管我們努力提供可靠、準確和完整的資訊，但我們無法保證此類資訊的準確性或完整性，本文作者對任何錯誤或遺漏不承擔任何責任，亦沒有義務補充、修訂或更正文中的任何資訊；本文中提供的資訊僅供參考，不應被視爲投資說明書、購買或出售任何投資的招攬檔、或作爲參與任何特定交易策略的推薦；本文也不得用作任何投資决策的依據，或作爲道德、法律依據或證據。

• < 前一頁
• 下一個 >