西部鎢業Hemerdon鎢礦的計畫被擱置

由於成本上升和鎢的當前市場價值，西部鎢業（Tungsten West PLC）的Hemerdon鎢礦重新開放的計畫被擱置。Hemerdon礦於2019年被Tungsten West接管。3月，該公司表示，它計畫在2023年初重新開始運營，並雇用約300人。

然而，在一份新的聲明中，該公司表示正在“暫停”開發計畫以評估重新啟動採礦的其他方法。該公司表示，部分原因是由於烏克蘭戰爭，其許多成本，包括鋼鐵、水泥、炸藥、電力和柴油，都出現了“顯著和快速的通貨膨脹”。

同時，它補充說，鎢的價格還沒有上升到足夠支撐採礦的可行性。該計畫將在該地開採鎢和錫，並將廢舊花崗岩作為建築業的骨料出售。該礦區之前由澳大利亞礦業公司Wolf Minerals Ltd經營，但該公司在2018年申請了管理。

西部鎢業表示，由於關鍵消耗品的大幅通貨膨脹，它正在暫停其在英格蘭的Hemerdon鎢礦的開發計畫。這家在倫敦上市的礦業公司表示，自2021年3月公佈項目的可行性研究報告以來，鋼鐵、水泥、炸藥、電力和柴油的價格大幅上漲。

鎢西公司表示，其重啟採礦的藍圖，即2021年3月發表的《銀行可行性研究報告》，是用“現在與現行市場條件大相徑庭的假設”制定的，如果目前的市場條件在中期內保持不變，鎢價不漲，其戰略就不可行。因此，該公司的董事會已經決定暫停開發，以“根據新的假設重新優化專案”。

同時，該公司還推遲提交一項規劃申請，該申請將使通過已建成的普萊姆普頓的卡車行程增加。該公司原本打算代表其全資子公司Aggregates West Ltd提交對其現有規劃許可的變更，該公司於2021年1月開始銷售二級骨料，但在為期一周的諮詢活動中，公眾對該項目作出了反應，包括在Sparkwell和Plympton舉行的會議，因此該專案被擱置。

該諮詢概述了將每天150輛重型卡車往返礦山的臨時許可永久化兩年的計畫，然後每天增加50輛，到2024年達到每天200輛，2025年達到每天250輛，2026年達到每天300輛。該公司現在將分析從公眾那裡收到的回饋，這意味著推遲其規劃申請，“直到進一步通知”。

西部鎢業的首席執行官Max Denning說：“許多採礦業務，無論是生產還是開發，都感受到了前所未有的全球經濟挑戰的影響。然而，由於我們公司最近才開始開發，它仍然有能力改變其發展戰略，以考慮到這些因素，並可以在我們團隊中建立重要的項目基礎設施和智慧財產權。”

“我們可以在現場獲得大量的鎢、錫、骨料、加工設備和知識。這些提供了制定修訂後的生產戰略和成功地使Hemerdon鎢礦恢復盈利生產所需的所有關鍵因素。我期待著在適當的時候向股東提供最新的進展情況。”

西部鎢業公司的總經理James McFarlane說，也將重新審視卡車運輸的計畫，並補充說：“我們要感謝所有參與我們諮詢的人分享他們的意見，鑒於我們從當地社區居民和代表選區的民選官員那裡收到的回饋，我們決定審查我們的規劃申請，以便我們能夠充分考慮到他們的意見。”

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