科達利擬投4.7億在德國建鋰電池精密結構件基地

3月18日，科達利公司擬投資6000萬歐元（約4.7億人民幣）在德國建設鋰電池精密結構件基地一期，達產後預計將實現年產值1億歐元（約7.9億人民幣），旨在滿足未來市場的需求，反之也能促進其他鋰電池材料市場規模的擴建。

消息顯示，科達利德國全資子公司稱為Kedali Deutschland GmbH（暫定），註冊資本100萬歐元，建設期約30個月（最終以實際建設情況為准）；建設內容為建設、裝修生產用各工序車間廠房，和購置動力鋰電池精密結構件生產所需先進設備等；經營範圍包括鋰電池結構件、模具、五金製品、塑膠製品、汽車配件的製造、銷售，自營和代理各類商品及技術的進出口業務等。

這將有利於公司進一步拓展海外市場規模，以滿足客戶需求，其客戶主要包括CATL（寧德時代）、比亞迪、松下、LG化學、中航鋰電、億緯鋰能、力神等及汽車生產商中的比亞迪、廣汽、佛吉亞等。

資料顯示，科達利系是以鋰電池精密結構件業務為核心、汽車結構件業務為重要構成的國內領先精密結構件產品研發及製造商。

財報顯示，科達利2019年全年實現營收23.18億元，同比增長15.9%，實現歸屬于上市公司股東的淨利潤2.39億元，同比增長190.5%，基本每股收益1.14元。現今，在各國政策和以知名特斯拉為代表的車企推動下，全球新能源汽車市場行情逐步明朗，預計動力電池需求能有所升溫，進而拉動上游金屬結構件需求增加，這也就意味著科達利能從中受益。

2020年1-2月，歐洲電動車銷量增速超100%，單月銷量均在6.5-7萬輛。有證券公司預計，歐洲今年電動車銷量有望達到110萬輛，同比翻番，對應動力電池需求50Gwh。這將能吸引其他洲的鋰電池相關製造商腦包括科利達前往歐洲建廠，進而能在一定程度上降低汽車的生產成本。

鋰電池精密結構件主要為電芯外殼頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接排等，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等都具有直接影響。

近幾年，隨著新能源汽車市場的持續增長和動力電池產能規模的不斷擴充，鋰電池精密結構件領域或迎來新一輪的市場爆發，同樣也會加劇該行業的洗牌。

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