欣旺達成為黑馬躋身入榜 2019年動力電池裝機量同比增長580%

動力電池應用分會資料顯示，2019年欣旺達實現新能源汽車動力電池裝機量645.01MWh，同比增長580.02%，成為躋身入榜國內裝機量排名前十位。

2019年中國動力電池裝機量約62.2GWh，同比增長9.3%。前十家動力電池裝機量，共計54.64GWh，占比高達87.9%，較去年前十名企業的裝機量增長5%，可見集中度進一步提高。

其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科穩居前三，動力電池裝機量分別為31.71GWh、10.76GWh、3.31GWh。天津力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、比克電池、欣旺達依次排在第4-10位。這是欣旺達第一次擠進前十位。

欣旺達2019年業績快報顯示，2019年度公司實現營業收入252.69億元，同比增加24.24%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤7.86億元，比上年同期增長12.12%，每股收益為0.51元，同比增長6.25%。業者表示，欣旺達營業收入和淨利潤同比之所以能顯著增長的原因是，公司經營計畫有序開展，加大市場行銷力度，促使盈利能力進一步提高。

2019年3月，欣旺達30Gwh動力電池項目落戶南京，總投120億元：第一期擬投入35億元，專案系指租賃明輝廠房並投資建設約8Gwh電芯和8Gwh電池系統生產線專案；第二期擬投入40億元，項目將新增10Gwh電芯和10Gwh電池系統生產線；第三期擬投入45億元，項目將新增12Gwh電芯和12GWh電池系統生產線。

值得一提的是，2019年欣旺達成功進入了雷諾日產的供應鏈（相關車型在2020-2026的需求預計達115.7萬台），並獲得易捷特X專案定點（相關車型在2020-2025的需求預計達36.6萬台）。同時，德國本特勒的全新電動汽車底盤系統（2.0版本），搭載的也是欣旺達提供的模組電池包。

可以說，無論是在國內市場還是國際市場，欣旺達在動力電池領域的技術實力與產品性能都已經得到市場認可。

近幾年，隨著動力電池需求的擴大，上游市場部分稀有金屬材料的供應較為吃緊，如鈷鎳金屬。而為了緩解鈷鎳資源危機，國內外研究者表明可以使用鎢鉬稀土等材料的化合物進行代替，減少鈷鎳化合物的用量。

最為典型的就是使用紫色氧化鎢納米粉末來正負極材料的改性劑，在顯著提高動力電池能量密度的同時，也可以優化產品的熱穩定性。

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