西澳鋰精礦供應收縮預期 或增大鋰電池成本

據瞭解，2019年第四季度西澳地區鋰精礦產量進一步縮減，2020年在新建產能推遲和現有產能不斷減小的推動下，鋰精礦供應過剩的局面有望得到緩解，再加上新能源汽車產業、電子和數碼等製造業的逐漸回溫，對鋰礦市場信心起到了較大的支撐作用，2020年鋰行業有望迎來拐點位置，也就說2020年下半年鋰價有望觸底反彈，價格或將維持在4.5-5萬元/噸。

這樣一來，必會升高鋰電池成本，進而加大製造商的生產壓力。現今，為了降低鋰離子電池的生產成本，生產企業開始往高鎳低鈷的方向發展，或者是採用一些價格相對便宜且來源較廣泛的過渡金屬化合物材料如二硫化鉬，再如紫色氧化鎢等來參與製備，有效減少貴金屬鈷的用量，進而達到減低費用的效果。

2019年第四季度，西澳鋰精礦生產企業產量為38.2萬噸，季度環比下降約5%，同比下滑約10%，這主要是因為受Wodgina和Bald Hill停產以及Pilbara主動減產影響。

業內人員表示，2020年西澳鋰精礦供應還很有可能進入收縮預期。主要原因：1、目前西澳鋰精礦企業擴產專案大部分出現推遲，2020年新增產能僅剩泰利森二期工程，產能釋放受限；2、銀河資源下調2020年Mt Cattlin鋰精礦產量指引，較2019年下降50%；3、Altura配股募資不及預期，現金流情況依然緊張。

總的來說，未來，西澳鋰精礦供應收縮趨勢或將持續，能有效緩解當前鋰精礦供過於求局面，並對2020年鋰價起到支撐作用。

• < 前一頁
• 下一個 >