2023年5月15日鎢市場行情

周初鎢價延續僵持盤整行情，市場成交仍未見明顯釋放，持貨商挺市與出貨意向博弈，採購商謹慎議價接貨，疊加全球經濟動能復蘇不強的影響，市場成交氣氛冷清，整體觀望商談氛圍較濃。

2023年5月15日鈷鋰鎳市場行情

鈷價走勢仍舊承壓陰跌，鈷粉價格較年初下跌21.7%，碳酸鈷價格跌幅約27.36%。供給方面，原料擴張態勢延續，據鈷研究所資料，2022年印尼鈷產量由2021年的2700噸增加為9500噸，占全球供應量的5%，成為僅次於剛果的世界第二大鈷供應國；預測2030年，印尼鈷產量可能增加10倍。需求方面，3C與合金領域消耗動能不足，電動汽車領域消耗態勢近期有所升溫，不過後市總體累庫風險猶存，市場行情阻力明顯，近期成本面支撐下持貨商低出意願稍有降低。

2023年5月12日鉬市場行情

本周國內鉬價整體出現一路走低的趨勢，主要是歸因于采購商壓價情緒濃厚、衆多供應商獲利了結意識較强以及國際鉬市場帶動能力有限。但值得一提的是，受生産成本和原料現貨庫存幷不是很多的支持，供應商讓利空間較小。另外，在價格走弱的刺激下，下游用戶進場詢盤采購積極性也有所提高，因而成交尚可。

2023年5月12日鈷鋰鎳市場行情

本周鈷價延續陰跌行情，需求市場氣氛仍舊低迷。電鈷方面，收儲消息並無更新，市場供求面仍舊博弈，流動性交換，行情承壓；鈷鹽方面，三元材料消費份額有所減弱，疊加原料增產趨勢，市場預期不佳；鈷粉方面，合金領域消費不溫不火，市場利好動能有限。疊加海外市場低迷氣氛傳導，鈷價築底仍有阻力。

2022年中國鉬市場整體表現十分亮眼，主要體現在鋼招鉬鐵數量可觀和鉬産品價格屢創新高，尤其是鉬精礦價格創近十五年新高，最高價較最低價大約上漲84.91%。在此形勢下，2022年鉬上市公司的營收和歸母淨利潤整體表現相對良好。下面是中鎢在綫匯總的多家鉬上市公司2022年的業績報告。

2023年第一季度，硬質合金企業沃爾德實現營業收入107,810,680.56元，同比增長56.34%，歸母淨利潤10,242,509.20元，同比增長43.32%；扣非淨利潤7,326,382.14元，同比增長9.01%；經營活動産生的現金流量淨額26,410,628.04元；基本每股收益0.0935元，同比增長4.63%；報告期末，公司總資産2,042,680,181.21元，同比下降0.94%；歸母淨資産1,890,403,523.73元，同比增長0.55%。

2023年5月11日鉬市場行情：國內鉬價整體呈現普遍下降的態勢，主要是歸因于5月前幾周鉬産品價格在短時間內上漲的太快以及國際鉬市支撑力有限等，但是在此形勢下，下游用戶進場詢盤采購積極性有所提高，故使場內交投活躍度尚可。部分業者預計短期內市場或繼續維持震蕩偏弱運行。近日，進場招標鉬鐵的鋼材企業有鞍鋼鑄鋼、大連特鋼、撫順特鋼、淮鋼特鋼、中國一重、首鋼股份、馬鞍山鋼鐵、寶鋼（寶山）和東方特鋼等。

2023年5月11日鎢市場行情

鎢價行情整體呈現盤整態勢，市場實質需求表現暫無顯著進展，隨著原料持貨商獲利了結情緒的增加，採購商消費議價情緒也進一步增加，市場總體交投氣氛延續僵持，實單商談重心略有鬆動。

2023年5月11日鈷鋰鎳市場行情

鈷價持續弱調，市場供求壓力顯著，主要利空仍在於數碼產品領域消費動能較弱，近期電動汽車消耗有所回溫，市場關注可替代性風險。據國際鈷業協會資料，2022年全球鈷產量為19.8萬噸。其中，剛果鈷產量為14.5萬噸，占73%，印尼產量排名第二。2022年全球鈷需求增長13%至18.7萬噸，其中，電動汽車消耗了7.4萬噸鈷，占總需求的近40%；2021年為5.6萬噸，占34%。

2023年5月10日鉬市場行情

國內鉬市場整體呈現穩中偏弱格局，受利好因素支撑减弱影響，衆多供應商穩價信心略顯不足，主要表現在鉬精礦、鉬鐵和鉬粉價格分別下降到3,340元/噸度、232,000元/噸和453元/千克左右。在此背景下，部分業者對後市行情信心有所下降，但同時也刺激了下游用戶進場消費的欲望。