尾翼穩定脫殼鎢制穿甲彈
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2014-07-21, 週一 17:15
- 作者 miya
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作為現代動能反坦克彈藥的典型代表——尾翼穩定脫殼鎢制穿甲彈採用高硬度、大密度的彈芯材料、大長徑比彈體設計,彈丸單位截面積上的品質與彈丸速度得到了極大的提升,侵徹能力實現了巨大的飛躍。
由於尾翼穩定脫殼穿甲彈完全靠動能破壞裝甲,所以彈芯的動能和材料硬度便成了最重要的性能指標。為了穿過坦克裝甲,彈丸的硬度必須夠高,這樣才能在“硬碰硬”的過程中佔優勢,動能(E=MVV/2)對尾翼穩定脫殼穿甲彈也極其重要,動能越大,穿甲威力越大。
影響彈芯動能的因素有彈芯直徑、品質、速度。彈芯直徑越小,則彈芯在飛行中的阻力越小、更容易保持速度,而且在撞擊時由於作用面小、威力大,當然彈芯的直徑 也不可能太小。彈芯的重量也是設計時重點考慮的因素:彈芯太重,會使彈丸(包括彈芯和彈帶)的重量增大,從而降低炮口初速。彈芯太輕,雖然能夠獲得較高的 炮口初速,但是其動能小了,在飛行中更容易受空氣阻力的影響,在遠距離上速度降低更快,存速性不好。較低的品質+較低的速度=較低的動能,因此彈芯的品質也是影響尾翼穩定脫殼穿甲彈威力的重要因素。鎢材料便成了尾翼穩定脫殼穿甲彈的最好選擇,鎢的密度都在19克/立方釐米左右,是鋼密度的2.5倍,同時鎢的硬度極高的,因此非常適合做尾翼穩定脫殼穿甲彈彈芯。目前國外絕大多數國家裝備的都是尾翼穩定脫殼鎢制穿甲彈。
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