硬質合金軋輥

硬質合金軋輥是以碳化鎢和鈷等為材料用粉末冶金方法製成的軋輥。硬質合金軋輥有整體式和組合式兩種。它是在1909年粉末冶金技術問世之後，隨著金屬加工工業的發展而誕生的。自1918年德國推出了硬質合金拉絲模後，激發了各國對硬質合金的研究，各種用途的軋輥也相繼出現了。但硬質合金軋輥的大量應用則是在1960年之後。1964年摩根(Morgen)公司第一台高速無扭線材軋機的誕生，把當時線材的精軋速度 提高了4倍。由於精軋機組是在高速度、高應力下工作的，鑄鐵輥、工具鋼輥的耐磨性差，軋槽壽命短，軋輥的修理裝卸非常頻繁，影響了軋機的效能，已不適應精軋生產的要求，故被組合式硬質合金軋輥所取代。世界上已有二百多套摩根式軋機，年消耗硬質合金軋輥數百噸。

硬質合金軋輥的成分因軋輥的工作條件而不同，甚至同一精軋機組，不同機架的軋輥成分也不同。高速線材軋機用軋輥主要是以鈷作粘結劑的硬質合金軋輥為主。少數連鑄軋鋼廠由於水質較差也採用Co-Ni-Cr為粘結劑的硬質合金軋輥，造價也較低。

硬質合金軋輥有高的硬度，而且其硬度值隨溫度的變化甚小，700℃時的硬度值為高速鋼的4倍；而彈性模量、抗壓強度、抗彎強度、導熱率也都高出工具鋼1倍以上。所有這些性能保證了硬質合金軋輥在工作過程中有比工具鋼輥好得多的耐磨性和抗變形性，從而保證了軋輥型槽的光潔度和尺寸的恒定性，這對保證線材的表面品質和尺寸精度是至關重要的。由於硬質合金軋輥的導熱率高，所以散熱效果好，使軋輥表面處於高溫的時間較短，因而使軋輥同冷卻水中的有害雜質的高溫 反應時間較短。因此，硬質合金軋輥比工具鋼輥更抗腐蝕、抗冷熱疲勞。


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