圓柱鋰電正極摻紫色氧化鎢

鋰電正極材料在生產時,製造商可以向其裡加入少量紫色氧化鎢粉末,使之有更小的體積膨脹效應,以提高圓柱電池的熱穩定性,並且更適合用於新能源汽車中。

紫色氧化鎢圖片

此前,普通商業化的18650圓柱電池有怎樣的優缺點呢?

優點:1、單體一致性較好;2、單體自身力學性能好,與方形和軟包電池相比,封閉的圓柱體,有較高的彎曲強度;3、技術較成熟,成本較低;4、單體能量小,發生事故時,形式易於控制,不過這一點也正在成為它被取代的理由。缺點:1、其能量密度較小,在電動汽車使用時,單體數量較多,系統線路複雜,既不能滿足續航里程需求,也不方便維修,成本偏高;2、在溫度不均勻的環境下,電芯特性異化概率顯著,嚴重影響到電池系統的安全性與電化學性能。

鋰電池圖片

為了盡可能彌補18650鋰電池的不足,研究者在其基礎上擴大了尺寸,設計出了21700電池。兩者相比,後者具有更高的能量密度,更低的製造成本等優勢,更能匹配得上時代的發展。不過,21700電池也存在較大的硬傷,生產設備與工藝要求較高,安全隱患較大等。最為典型的是,搭載21700動力電池組後的特斯拉頻繁發生火災事件,導致消費者對其看法略有轉變。

現今,國內外眾多研究工作者表示鋰電正極材料在製備時可以適當的加一些價格平民的紫色氧化鎢粉末,既能確保圓柱電池安全性得到提高,又可減小生產成本。

 

 

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