鑽頭是用以在實體材料上鑽削出通孔或盲孔，並能對已有的孔擴孔的刀具。

硬質合金鑽頭是岩心鑽探時所使用的一種鑽頭。一般硬合金鑽頭鑽進岩石可鑽性為Ⅱ一Ⅶ級的地層；針狀硬質合金鑽頭可鑽進Ⅵ一Ⅷ級岩石。

選用硬質合金鑽頭需考慮以下因素：加工穩定性、加工精度、每孔加工成本、排屑與冷卻液。

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物理特性

tungsten blue  分子式：H0.5WO3 　　又稱藍鎢。　　

指一類含有鎢(Ⅵ)及鎢(V)混合價態的深藍色化合物。   一般在溶液中形成。  例如，氧化鎢在鹽酸中的懸浮體，經金屬鋅還原可得鎢藍。  此外，潮濕的氧化鎢經紫外光照射及白色膠狀鎢酸在間接陽光下均會產生藍色。鎢藍不同於藍色氧化鎢。

 藍鎢制取

以仲鎢酸銨、三氧化鎢和鎢酸鈉溶液為原料生產藍鎢的純鎢化合物制取方法。工業上說的藍鎢是泛指WO_2.72、WO_2.90、W₂₀O₅₈及(NH₄)х•WO₃等的混合物。後者即為銨鎢青銅(ATB)，是非化學計量化合物。以ATB為主相和WO_2.90為主相的藍鎢是生產鎢材的優質原料，藍鎢也是鎢基硬質合金及其他鎢製品的優良原料。藍鎢的制取方法有火法和濕法兩類。

火法   是工業通用的方法。一般以仲鎢酸銨(APT)為原料，通過熱分解或通氫氣輕度還原而制得。亦可通氫氣輕度還原WO₃而制得，但品質不如以APT為原料者。

仲鎢酸銨熱分解及自還原反應主要按如下階段進行：

產物的化學成分和相成分與制取溫度關係密切。在工業生產中，於623～723K溫度下通氫氣還原APT的產物，其相組成為六方結構的銨鎢青銅和WO_2.90，未發現有WO_2.72。在623～723K溫度下焙解APT主要產物為ATB。在723～823K溫度下焙解產物為ATB、WO₃、W₂₀O₅₈。高於823K溫度下的焙解產物除ATB外，還有WO₃、W₂₀O₅₈、WO_2.90和WO_2.72。藍鎢的典型相組成如表。

工業生產中摻雜用藍鎢通常在四管或十一管電爐中用氫輕度還原APT而得，藍鎢生產線見彩圖插頁第27頁。藍鎢化學組成為WO_2.88～WO_2.92。，含NH₃ 0.3％～0.8％。

濕法   近年研究發展的新方法。用氫還原鎢酸銨溶液可制得組成為3.5(NH₄)₂O•5WO₂•13WO₃•4.5H₂O的藍鎢。用氫還原鎢溶劑莘取鎢的有機相還可制得O：W=2.82的藍鎢。內還原法制得以WO_2.90為主相的藍鎢。

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銑刀，是用於銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的餘量。銑刀主要用於在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。

硬質合金銑刀是指用硬質合金為材料製成的銑刀，又稱之為鎢鈦合金製作的刀具。硬質合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（WC、TiC)微米級粉末為主要成分，以鈷（Co）或鎳（Ni）、鉬（Mo）為粘結劑，在真空爐或氫氣還原爐中燒結而成的粉末冶金製品。

硬質合金銑刀一般主要用於數控加工中心，cnc雕刻機。也可以裝到普通銑床上加工一些比較硬不複雜的熱處理材料。

硬質合金銑刀主要分為：整體硬質合金銑刀. 硬質合金直柄槽銑刀. 硬質合金鋸片銑刀. 硬質合金螺旋鑽銑刀. 硬質合金機用鉸刀銑刀. 硬質合金立銑刀. 硬質合金球頭銑刀。


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钨合金配重是一种运用很广的配重件，可用在赛车、轮船、潜艇、飞机等交通工具中。航空用配重装置是飞机和各种飞行器必不可少的平衡装置。介于钨合金的性能让其在配重领域地位举足轻重。

钨合金配重用于飞行操纵系统，如方向舵和副翼等，这些部位是飞机平衡的重要部位，对配重件的机械性能要求很高。

直升机旋翼要求绝对的平衡，才能保持机身的整体平稳，钨合金可以制作成叶片，以弥补建成单个刀片在直升机的平衡。钨合金配重还被装进许多螺旋桨设计的高控制系统中，可以防止超速。

钨合金常被纳入螺旋桨的陀螺控制中。钨合金配重可用于调整三角形和激光束的振荡频率。并且钨合金制成的弯曲的棒是在高密度中的减振的理想选择。

此外，在装配的最后阶段，钨合金配重可能会调整飞机的最终平衡。由于其高质量和大小比例，在有限的空间工作时，钨合金是最好的选择。由于高密度的材料可以进一步从支点在同一时刻同时实现，使钨合金也可以提供实际减少修剪的总重量的优势。

钨合金也用于卫星。经常使用钨合金材料的质量对平衡起着重要的作用，以确保重心精确定位和正确的轨道进入太空飞行期间的进展。

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