大約在1935年底，華沙卡拉比諾兵工廠為波蘭陸軍生產了一種發射7.92×107mm槍彈、採用傳統的旋轉後拉式槍機的反坦克步槍。該槍基本上是以毛瑟 M1918反坦克步槍為基礎設計的，但去除了毛瑟反坦克步槍上所有不必要的結構，成為當時品質最小的反坦克步槍。

M35的另一個特點是發射鎢合金彈頭槍彈，這在當時可以說是頂尖技術，其他國家得知後無不為之震憾，一支看起來簡單、平常的步槍，其穿透力竟然那麼強，似 乎有一種難以抵禦的侵徹威力！一開始外界只注意到該彈超大尺寸的彈殼，並不知道是彈頭中的鎢合金彈頭在發揮作用。後來在德國和蘇聯也出現了類似的鎢合金彈頭槍彈，但鎢合金應用於槍彈彈頭一直被公認為是波蘭的成果。M35備有槍口制退器，採用普通步槍的外形，方便攜行，供彈具為10發可卸式彈匣，全槍長1760mm，空槍品質9。10kg，槍管長1200mm。　

儘管M35反坦克步槍優點多多，但也有不盡人意之處。由於打坦克需要彈頭具有很高的速度，所以槍管內保持較高的膛壓。鎢合金彈頭很硬，在槍管內運動時對膛線損傷很厲害，致使槍管壽命只有200發左右，超過200發後，該槍的穿甲性能迅速下降。　　

為解決武器壽命這個問題，從1939年起波蘭就開始研究錐膛槍管，同時對發射的鎢合金彈頭也作了改進，用軟鉛裹著鎢彈心，外面再用白銅(見注解)被甲，在 彈頭的中心還凸起一條彈帶。彈頭在槍管內向前運動時，槍管膛線擠壓彈帶，形成較高的膛壓，使彈頭初速接近1 542m/s，侵徹效果接近原來的兩倍。 　

1940年，正當波蘭做超越極限研究的時候，步槍及其圖紙被走私到了法國，法國拿到後如獲至寶，加緊研究。1940年上半年，法國戰事吃緊，試驗被轉移到凡爾賽附近的沙托瑞繼續進行，法國計畫最遲在年底投入生產並裝備部隊。不料，1940年6月6日，德軍以優勢兵力向法軍在索姆河和埃納河一線構築的魏剛防線發動猛烈進攻，僅用了3天時間，防線就被攻破了。德軍大舉進攻，法軍全線潰敗，在混亂中步槍及其圖紙丟失了，樣品也沒有保存下來。


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經過幾十年的不斷研究和發展，大口徑高密度鎢合金穿甲彈已成為主戰坦克和大口徑反坦克炮的主要彈種，但隨著各國主戰坦克裝甲防護水準的不斷提高，新型反應裝甲已具備了一定的反穿甲彈的能力，特別是超高速動能彈的出現和應用，對高密度穿甲彈彈芯材料的力學性能提出了越來越高的要求。多年來，國內外在想方設法 提高鎢合金彈芯性能的同時，也開展了各種複合材料彈芯的研究和探索，試圖通過用高密度絲或纖維製備的各種複合材料來進一步提高穿甲彈的強韌性，而其中研究最多的是用鎢絲束製備高密度的複合穿甲彈彈芯。

雖然經過了幾十年的不斷研究，高密度鎢合金的強度和韌性有了很大的提高，但對於未來超高速動能彈或要求大穿深的穿甲彈，其強韌性不足的問題並未從根本上得到解決，為此開發其他高密度材料的穿甲彈芯，特別是研製高密度複合材料穿甲彈彈芯便引起了各工業發達 國家的高度重視，而且研究也越來越廣泛和深入。

英國皇家兵工廠對用某些鎢合金絲作增強相。用於穿甲彈進行了可行性研究，實驗表明，有必要在合金絲表面塗履一些氧化物，來防止燒結過程中增強相與基體發生反應。

德國曾進行了絲束製造穿甲彈的研究，其方法是在重金屬絲上沉積粘結相金屬後集束燒結，再經鍛造或軋製。另外還進行了將重金屬絲裝入燒結鎢合金管中鍛壓進行機械複合工藝方法的試驗研究。

日本制鋼廠研製絲束複合穿甲彈的工藝方法是將多種粘結相元素鍍在絲上，再進行液相燒結製成穿甲彈彈芯毛坯。

美國海軍的一項專利公佈了一種較為經濟的用鋼—鎢複合的穿甲彈製造工藝。該工藝方法是將一定細直徑的鎢合金增強絲用線束准直儀均勻地平行分佈，把准直儀和增強絲一起放入橡膠包套內，再加入預先混入-203石墨粉的B0鋼粉末(也可用B00-鋼粉末)。封閉膠套並進行冷等靜壓，去掉包套和准直儀後將壓制件在氫氣氛中燒結，使坯件的緻密之後，坯料再經模鍛後的鎢絲排布會發生一些變化，絲與絲之間的距離將減小，但絲的外形尺寸基本沒有變化。將毛坯在GGH下奧氏體化，淬火後，在回火，其硬度可達很高程度。


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脫殼穿甲彈（APDS）曾是坦克炮發射的動能穿甲彈的主流，在第二次世界大戰時已出現，就是在一個比主炮口徑小的鎢合金制彈芯再套上由輕金屬製造的套環，套環和主炮口徑相同，當發射時輕金屬套環脫落而鎢合金彈芯繼續飛向目標，這是為了要兼顧以大口徑坦克炮發射高速炮彈和以小口徑炮彈較易穿透裝甲的要求，這種炮彈的彈芯長徑比不可大於1:7，以便用線膛炮發射。現今脫殼穿甲彈已大多被翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)所取代。

這種穿甲彈的好處是可以使用較大口徑的火炮，利用較多的裝藥提供的能量，集中在比傳統穿甲彈小的彈頭上，提高整體的穿甲能力，以及減少飛行過程中能量的耗損。脫殼穿甲彈是目前穿甲彈的主要型態。


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鎢合金板軋製可分熱軋、溫軋和冷軋。由於鎢合金的變形抗力大，普通軋輥不能完全滿足鎢合金板材軋製的要求，應使用特種材質的壓輥。軋製時，壓輥要預熱，根據不同的軋製條件，預熱溫度為100~350℃。坯料的相對密度（實際密度與理論密度之比）大於90%時才可加工，坯料密度在92~94%時加工性能良好。熱軋的開坯溫度在1350~1500℃之間，開坯的變形工藝參數選擇不當，坯料會產生分層。溫軋的開始溫度為1200℃，厚度為8毫米的熱軋板，經溫軋可達到0.5毫米。

由於鎢合金板變形抗力大，軋製時軋輥輥身彎曲變形，是板材沿寬度方向厚度不均，換輥或換軋機時，板材可能因各部位變形不均勻而開裂。0.5毫米厚度板材的塑性-脆性轉變溫度還在室溫或室溫以上，片材呈脆性，應在200~500℃將片材軋製成0.2毫米。軋製後期，鎢合金片薄而長，為保證板材加熱均勻，常塗石墨或二硫化鉬，不僅有利於板材的加熱，而且加工時還有潤滑作用。


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