高倍率鋰電材料摻紫色氧化鎢

高倍率鋰電材料可以用稀有金屬紫色氧化鎢粉末進行製備，所製備出來的動力電池相較於此前市場化的電池來說有更快的充放電速度與更好的安全性能，非常適合作為電動車的動力源。

近幾年，釩氧化物成為了諸多科學家重點的研究材料之一，其具有豐富的來源與較高的理論容量，深受廣大研究者的歡迎，但是低電導率和慢反應動力學的缺點限制了它的實際應用。根據擴散動力學條件，利用納米帶或納米片超薄的幾何特性減小離子擴散距離能有效提升鋰離子在反應過程中的擴散速率。但在實際應用中，普通超薄層狀納米材料的自團聚及自堆疊會造成電池的容量損失與充放電速度的減慢；另外，在電極材料的負載很高時，將會出現以下幾種情況：1、離子的輸運及電子的傳導路徑增長；2、細微的形貌改變可能會造成材料整體結構的破壞；3、電極材料在塗覆過程中易從金屬箔片（集流體）剝離。因此，實現釩氧化物鋰電材料的商業化道路充滿著艱辛與挑戰。

另外，還有一種過渡金屬氧化物材料即紫色氧化鎢粉末也同樣受到很多儲能研究工作人員的青睞。紫鎢具有較大的比面積，較高的電化學性能與安全係數，以及較大的擴散係數等特點，適用于高倍率鋰電材料的生產。不過，未經過納米化的紫色氧化鎢同樣存有不少缺點。

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