日企擬6.9億美元在印度建鋰電池廠 或擴大紫鎢需求

今年8月，印度媒體表示，印度政府擬投資5000億盧比（70億美元）建立大型鋰電池工廠，此消息一出，引起了特斯拉、寧德時代、比亞迪、鈴木汽車等企業對這項目產生極大的興趣，想參與其中。令人驚訝的是，日企對印度電池市場已經下手了。

據知情人員透露，鈴木汽車（Suzuki Motor）、東芝（Toshiba）和電裝（Denso）三家日本鋰離子電池公司合資成立了一家汽車電子動力有限公司Automotive Electronics Power Private Limited（AEPPL），該公司的目標是到2025年為止年產3000萬塊電池。其中，鈴木汽車持有合資企業50%的股份，東芝持有40%，電裝持有10%。

此前，合資公司已與古吉拉突邦政府簽署了一份諒解備忘錄，將在古吉拉突邦艾哈默德巴德地區（Ahmedabad）的漢薩爾布林（Hansalpur）投資493億盧比(6.897億美元)，用於建立鋰電池廠。

另外，印度政府曾表示，到2025年計畫建立6座超級工廠，且每座規模達10 GWh，為了早日實現該計畫，政府推行了不少激勵措施；到2030年印度將盡可能全面實現汽車電動化，燃油汽車尾氣減少對生態環境的破壞程度。 

在新能源汽車市場景氣度較為客觀的背景下，動力鋰離子電池行業的發展空間也較大，加上目前常用稀有金屬鈷鎳供應的困難，或許將有助於東芝含紫鎢的鋰電池早日實現商業化，擴大紫鎢需求。

紫鎢作為負極材料，不僅能加快動力電池的充電速度，而且還能緩解能源危機，使全國自然資源可以得到更合理的分配，是一種前景光明的材料。

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