鋰電池陽極鍍海綿狀紫色氧化鎢

化石燃料終將枯竭，不可再生，能量危機日益加劇，開發和利用新能源成為當務之急。近幾年，為了節約化石燃料，新能源汽車迅猛的登入市場，取代大部分的燃油汽車，包括公車。眾所周知，新能源汽車是由動力電池提供能量，鋰電池的需求量暴漲，導致鈷資源短缺，價格上漲。為此，科學家研究出了海綿狀疏鬆結構的紫色氧化鎢材料鍍在鋰電池陽極上，不僅工藝簡單，而且電池的轉化率高。

由於鎢的氧化物因含量氧量的不同可分為黃色氧化鎢，藍色氧化鎢、紫色氧化鎢(VTO)。以紫色氧化鎢為例，其化學式為W18O49，是一種粉末的細針狀晶體，它的聚合體是由大量雜亂排列的細針狀晶體組成，每一聚合體似一塊疏鬆的海綿體。因此，科學家們採用紫色氧化鎢作鋰電池陽極的修飾層，不僅有助於鋰離子的脫嵌，緩解材料的變形，而且能提高電池的能量密度。 

長期使用的鋰電池將會產生鋰枝晶，從而縮短電池迴圈壽命，並可能引起火災或爆炸等威脅安全的問題。

據瞭解，由美國能源部（the U．S Department of Energy）提供資助，研究人員研發出一種三維交連聚合物海綿，可附著在鋰電池陽極的金屬鍍層上。相關人員表示：“在鋰金屬介面上使用聚合物。該材料是一個多孔海綿，不僅可以讓鋰離子轉移，還能抑制鋰離子變質，即使在低溫和快速充電的條件下，也可讓金屬鍍層不生長枝晶。”

顯然，強大的海綿狀聚合體材料可讓更穩定的鋰電池成為日常生活中不可或缺的部分。

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