廣晟有色：稀土股受消息影響異動

稀土行業基本面無支撐或傍新能源汽車受炒作

昨日A股再度上演驚險一幕，上漲指數最低下探到2110點附近，不過，收盤跌幅收窄至0.73%。而盤面上，持續低迷的稀土股超跌反彈，包鋼稀土漲幅超過5%。有傳聞稱，包頭稀土交易所8月將公佈交易細則。

不過，業內人士表示，由於市場實際需求持續萎靡，基本面支撐較弱，未來新能源汽車的概念炒作可能給稀土永磁帶來短期機會。

受IPO重啟時間點定在7月底的消息影響，昨日滬深A股開盤後，雙雙迅速下挫，題材熱點消散殆盡。不過，長期低迷的稀土股突然崛起，其中包鋼稀土漲幅超過5%。業內人士表示，一方面可能因為“8月稀土交易所公佈交易細則”的市場傳聞，另一方面，可能受益於新能源汽車概念的追捧。

昨日有網絡稱，“近日包鋼稀土董秘張日暉接受采訪時表示，目前稀土交易所仍處在建設階段，預計在今年8月出台交易細則。”事實上，早在2012年8月份舉辦的“第四屆中國包頭稀土產業（國際）論壇”期間，中國稀土產品交易所在內蒙古包頭市正式揭牌。中國稀土行業協會有關負責人當時表示，該協會正在研究建立稀土價格形成機制，企業在定價時可參考。根據公告，稀土交易所由10家企業各出資1000萬元組建而成，既有來自包頭、甘肅等北方地區的稀土企業，也有來自廣東、四川、廈門等南方地區的稀土企業。

另外，新能源汽車頻頻被熱炒，稀土永磁股也有望搭上順風車。昨日A股下挫中，新能源汽車概念股表現不錯。

申銀萬國分析師葉培培表示，雖然近期市場高度關注的Tesla並未採用稀土永磁同步電機，但高功率和節電是稀土永磁電機的最大優勢，並且能實現異步電機難以實現的小體積和輕量化。目前除Tesla外，市場上其他新能源與混動汽車基本採用了稀土永磁同步電機。 2013年一季度全球新能源、混動汽車銷量已分別達2.8萬和32.6萬輛。稀土永磁同步電機代表了汽車廠商的主流選擇，新能源汽車的推廣有利於部分稀土永磁個股反彈。

根據A股上市公司科力遠最新公佈的數據，近年來稀土價格出現斷崖式下跌，以氧化鑭和氧化鈰為例，2012年底氧化鑭和氧化鈰價格較2011年年底分別下跌了71. 43%和74.65%。 2013年5月底，氧化鑭和氧化鈰價格較2012年年底再次分別下跌了38.14%和38.18%。而截至目前，稀土價格仍持續下跌且未來走勢不明，因此，稀土市場較為低迷，行業整體運行環境日趨嚴峻，上市公司業績紛紛變臉。今年一季度，包鋼稀土淨利潤只有2.45億元，同比大漲79.68%，廣晟有色更是大幅虧損2897.20萬元，同比降幅達到1094.55%。

廣發證券分析師巨國賢認為，上週輕重稀土氧化物價格分別上漲0.55%和0.24%，存在超跌反彈動力，但上漲幅度取決於政策紅利能否促使行業基本面反轉。

光大證券分析師汪前明也指出，稀土永磁材料的下游行業主要是混合動力汽車、風電、變頻空調、消費類電子。雖然近期稀土永磁公司開工率回升，出口量也在反彈，但從宏觀經濟和稀土價格走勢看，稀土下游的需求回升還沒有堅實的基礎，需要繼續觀察。
 

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