鎢合金航太用配重

鎢合金應用於航空航太工業，往往需要將配重放在有限的空間中。隨著可能尺寸的大幅度減小，從而也導致更多的重量分佈的控制。鎢合金配重可以增加控制機制的靈敏度和保持飛機運行控制在可接受的範圍內。

鎢合金平衡配重在飛機發動機和螺旋槳推進系統的動態元件中發生振動是極不可取的。通過外部旋轉部件品質不平衡引起的振動，可以使用大量平衡配重來減少或消除振動。此外，配重被裝進許多螺旋槳設計的高控制系統，作為故障保護機制。在飛行中，螺旋槳通過液壓來保持正確的角度。飛行操縱面，如電梯，方向舵和副翼，往往用配重來優化性能。鎢合金為設計人員提供了高於傳統平衡材料諸如鉛或鋼等幾個優點。該合金的高密度可以使用更小的元件，從而降低了整體系統的重量。不同於鉛，可在常溫下表現出蠕變，這些合金是穩定的，因此可用於 強調機械運作的部分，而無需額外的製造和裝箱。

鎢合金轉子葉片

其他鎢合金在航空航太應用 ，包括大量配重用于衛星和直升機旋翼葉片和導彈和航空陀螺控制。與防震動功能不同，這些材料也被用來在駕駛艙，增加所需的振動預警控制。同樣，飛行電傳操縱系統將小批量鎢合金引進了飛行控制操縱杆，以增加慣性 ，從而重新找到在傳統的控制下，將電梯和副翼聯繫起來的的“感覺”，

鎢合金除了可用於配重，也可用於飛機製造和維修業務。為了減小的鉚釘槍引起的振動，bucking bar（“鉚接拖卡”或“手砧”）用來吸收外力。振動可能損害使用者的神經，肌肉和骨骼 ，造成腕隧道症候群（白手指）。許多航空公司現在 使用鎢合金鉚釘頂棒來減少振動帶來的影響。

當今航空航太工業的主要需求之一就是 加速增長的長途客運貨運運輸的同時減少耗油以及污染。由高性能鎢合金製成的產品以及元件對於未來民用大型飛機，超聲波飛機以及高性能飛機是至關重要的。耐高溫材料在促進推進系統，如飛機和火箭推進器渦輪機，以及高超音速飛機的熱外層結構 上會有所突破。

高端材料可減少耗油：增加天然氣的燃氣渦輪進口溫度大大有助於增加航太能源效率。材料必須滿足諸如熱氣體耐腐蝕，低膨脹，高抗蠕變性和優越的抗疲勞性能等高要求。

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