電瓶車鋰電池用二硫化鎢納米片

據儲能專家介紹，電瓶車鋰電池正極或負極材料之所以更偏向使用稀有金屬二硫化鎢納米片來作為表面修飾劑的原因是，該納米片具有豐富的裂紋、較高的熔點以及較強的化學穩定性等特點。可以說，相對于普通的蓄電池而言，含有WS2納米片的動力電池兼具更高的能量密度與更好的安全性能，能顯著延長車子的續航時間與降低車子的起火爆炸風險。

能量密度（Energy density）是指在一定的空間或品質物質中能儲存能量的大小，單位為焦耳/立方米，千焦/立方米，兆焦/立方米，非常適合用來衡量化學電池的性能。

就目前主流的鋰離子電池來看，其鋰離子幾乎是來源於電極材料，而不是電解液。鋰離子電池的正極材料一般都含鋰，而電解液中的鋰離子只不過是保證充放電時鋰離子在體系中能快速達到動力學平衡（比如在理想情況下，充電時正極鋰脫嵌，那麼負極就要相應嵌入等量的鋰，以保證電荷平衡）。正常來說，正負極材料能容納活性鋰離子的數量越多，電池的能量密度就越大。

電極材料的性能除了與蓄電池的容量大小密切相關外，還與電池安全性的高低緊密聯繫。通常來說，電極材料的熱力學穩定性越好，電池的高安全性也會越高。

如今，為了提高電瓶車鋰電池的高安全性與大容量的相容性，科學家表示應向其儲能電極中添加少量的低維度二硫化鎢納米片，其能使所製備的產品擁有更強的儲鋰能力與鋰離子運動速度。

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