航太鋰離子電池陽極用WO3納米線

航太鋰離子電池除了需要有較高的能重比、較強的熱化學穩定性與較好的安全性能外，還應要比普通蓄電池有更長的迴圈使用壽命與更優秀的充放電倍率性能。而從當前的生產技術來看，要想所製備出來的鋰離子電池產品的各方面性能均能符合航太設備的要求，研究者建議其陽極材料在生產時混入一些WO3納米線。這主要是因為三氧化鎢禁帶寬度適中、導電導熱性能良好、鋰離子運輸能力較強以及儲荷性能優越等特點。

由於工作環境的差異，所以航太用的鋰離子電池的工作狀況與常規的鋰離子電池的工況有較大的不同，除了要面對較高或較低的溫度外，還應面對較強的電磁波。

作為鋰離子電池重要的組成結構，陽極材料的性質尤為關鍵，其會直接影響整個系統的品質。

比如，陽極材料的比表面積如果不夠大的話，從正極遊過來的鋰離子很容易因為停留在陽極表面時間過長而沉澱析出，從而造成二次電池容量發生不可逆損失。再如，陽極材料如果充放電倍率性能不好的話，大電流充放電對材料結構的破壞是必然的，而且還會加快鋰枝晶的形成速度。因此，優化商業陽極材料的各方面性能是非常重要的。

WO3納米線半導體材料因有非常鮮明的物理化學性質，而被公眾認為是生產陽極的重要原材料，能在很大程度上提高航太鋰離子電池的壽命與充放電特性。

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