夏季鋰電池負極材料含二硫化鎢納米片

在夏季工作的動力鋰電池，除了要有較強的抗高溫能力外，還要有優良的充放電倍率性能，這樣才能更好的為大型儲能設備提供充足的電量。據材料研究者表示，二硫化鎢納米片能很好地參與鋰電池負極材料的製備，這主要是因為它具有較大的化學擴散係數、較強的儲荷能力和較好的耐使用性能等特點，能使所製備的蓄電池擁有更高的綜合品質。

近幾年，隨著電動汽車或混合電動汽車的迅速發展和人們環保意識的不斷增強，作為首選動力電源的大型鋰離子電池便得到迅速開發。大型鋰離子電池充放電電流較大，體積較大、散熱較難，在充放電過程中容易導致電池升溫，使得鋰離子電池的迴圈壽命在一定程度上有所降低，這樣很大程度上限制了鋰離子動力電池的開發及其應用。

因此，提高新能源汽車動力鋰電池的耐高溫性能是當前社會急需解決的問題之一。二硫化鎢納米片也正是因為這個問題而被材料科學家發現的。實驗表明，與同類的電極材料相比，含有二硫化鎢納米片的電極材料具有更好的耐熱性能，可以高效緩解鋰電池長期迴圈壽命嚴重縮短的問題。

更值得注意的是，用二硫化鎢納米片來改善鋰電池負極材料，能明顯優化材料的充放電特性，進而有效增強蓄電池電流的輸出和輸入能力。從另一個方面來講，含有二硫化鎢納米片的鋰電池在迴圈過程中升溫較緩慢。

綜上，長期在夏季運轉的鋰電池負極材料適合用二硫化鎢納米片來生產。

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