電動船鋰電池正極材料摻二硫化鎢納米片

作為二維納米材料的典型代表，二硫化鎢納米片能夠很好地參與鋰電池正極材料的製備，進而能使所製備產品擁有更高的體積能量密度與品質能量密度，更小的安全隱患等優點，適用於電動船舶中。

近幾年，隨著船舶電力推進新技術的研究與應用，大大減輕了船舶污染以及海洋環境污染，此種動力系統充分體現了“綠色航運”和“綠色船舶”的環保理念，這必定成為今後船用動力領域的一個發展方向。

在前幾十年，直流電源的電動船是作為常見的推進系統，主要發生在湖泊中，但由於技術的不成熟，無法控制速度的快慢，導致人們無法從中享受快樂。

而對於電動船的航行速度來說，其快慢很大程度上與動力電池的放電倍率性能與容量有關。正常情況下，動力電池的放電倍率性能越好或容量越高，電動船的瞬時速度將越高。而電池放電倍率性能的好壞與容量的高低，直接和其內阻組成材料密切相關。

作為動力電池重要的組成結構，正極一般要選擇儲存鋰離子空間大和化學擴散係數大的製備材料，如二硫化鎢納米片。

相比目前市場化的正極材料來說，含有二硫化鎢納米片的鋰電池正極材料有較高的活性物質比例，且更有利於帶電鋰離子的脫嵌。更為重要的是，含有二硫化鎢納米片的正極材料還有更高的熱穩定性，更適合應用於電動船舶中。

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