電動船鋰電池負極材料用二硫化鎢納米片

具有類似三明治層狀結構的二硫化鎢納米片因有較大的比表面積和優異的化學穩定性等特點，而常用來參與新一代負極材料的製備，進而能使所製備的電動船鋰電池具有更好的倍率性能與迴圈穩定性等優點。

相對於油船來說，使用鋰離子電池提供電能的船舶會更加環保些，能夠實現二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、煤煙等物質的完全零排放，從而降低環境負荷。但是，電動船舶在發展過程中面臨諸多難題，如動力電池安全隱患較大、壽命較短、充放電特性較差、成本較高等，這些都會阻礙該款飛機的發展速度。

為了緩解電動船鋰電池的不足，科學家使用了眾多新型材料添加劑對負極材料進行改性，如二硫化鉬納米顆粒、二硫化鎢納米片等。

二硫化鉬納米顆粒和二硫化鎢納米片都是過渡金屬硫化物的一種。由於鎢和鉬是同族化學元素，鎢比鉬品質更重化學性質更穩定，所以二硫化鎢納米片幾乎能代替二硫化鎢和石墨的所有應用領域，且用途更廣。

與二硫化鉬納米顆粒相比，二硫化鎢納米片更適合參與新一代負極材料的製備，這主要是因為它具體優異的半導體性質、更強的熱穩定性與化學穩定性等優點，而且目前的市場價格與二硫化鉬的相差不多。

所以，二硫化鎢納米片參與新型負極材料的生產，能使所製備電動船鋰電池擁有更小的安全隱患，更好的充放電倍率性能以及更長的使用壽命等特點。

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