電動船鋰電池正極材料用紫色氧化鎢

相比傳統的正極材料來說，含有氧空位紫色氧化鎢粉末的鋰電池正極材料具有更高的化學穩定性與熱穩定性等特點，這也就說明了它不易發生分解反應，同時不易與電解液發生放熱反應，非常適合作為電動船的一員。

發展綠色船舶是大勢所趨，目前我國多家動力電池企業在產品開發、產業化佈局、標準制定等方面都作出了實質性動作，如寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等。

與柴油和LNG燃料船舶相比，電動船具有綠色環保、使用成本更低的優點，目前已在國內南京、蘇州、武漢、廣州等多個地方應用，也就是說河渡船、觀光船、貨船以及港口拖船等都會用電動化替代。

作為電動船的最基本最核心的零部件，鋰離子動力電池的各方面性能都顯得尤為重要，如迴圈穩定性和安全性等。在迴圈性能方面，鋰離子動力電池迴圈穩定性能越好，電動船的行駛速度更均勻和迴圈次數更多；在安全性能方面，鋰離子動力電池安全性越高，電動船發生起火爆炸的風險就更小。

然而，從市場消費的鋰電池來看，其仍然存在較高的安全隱患，而且5年左右的使用壽命對於大型的電動船來說還是偏短，因為它更換新電池比較麻煩。

為了彌補市場化鋰電池的不足，國內外儲能研究者表示應向鋰電池正極材料中添加少量高結晶度紫色氧化鎢超細粉末來作為改性劑，以再一次提高材料的安全係數與壽命。

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