鎢泥是一個非硬化，從鎢粉和高分子粘結劑的可塑性材料製成。在正常情況下，它不會變硬。密度最小的是10克/釐米³。延展性和緻密性強,鎢泥與釣魚用具被安裝到您的鑽機上，根據您的鑽機或線路設計。簡單地計算出所需的金額，並適用於您魚釣鑽機。

鎢鎢泥密度很大，容易揉，只需要一小塊能製作，使你的鉤子鏈結的湖床底部鋪設平坦，也有助於平衡鉤餌軟鎢膩子，在釣魚的使用上面，當鎢泥粘線上上放入水中後，會浮出水面。

鎢泥與釣魚用具適用於任何場合，可解決牽制耐磨和高密度材料的完美鉤鏈結問題。容易被上鉤，柔軟耐用，鎢泥與釣魚用具是在任何天氣條件下，在潮濕和大風的條件下甚至可以持續使用著的。

可塑鎢泥是一個可重用的，無毒的鎢泥合金材料。鎢是體積少，品質重，密度高的材料，在相同的體積大小的時候，鎢的重量比鉛高出70%左右。鎢是環保鎢污染的，這樣將比鉛更有利於大自然環境的保護。

鎢泥與釣魚用具具有以下優勢：

1.鎢的密度是鉛的1.8倍，相對于鉛它增加了很多的重量，在小範圍內，環保。
2.鎢泥對於兒童是安全，不含有毒物質。
3.它的大小可適用於任何深度的漁釣。
4.適用於任何的溫度。
5.輕鬆的分離。
6.防水，粘性和可重複使用。

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什麼是鎢泥

鎢泥是一種非常硬的材料，它是從鎢粉和高分子黏合劑的可塑性材料製作而成，在正常情況下，它不會變硬，最低的密度是10g/cm3。

如何使用此產品

鎢泥通常被用在松木汽車的配重件上面，簡單的掐下一小塊的鎢泥，不斷的揉它，直到它柔韌，將鎢泥按在車上的某個零件上面即可.

它具有以下優點：
1.鎢泥是很容易製作成任何形狀的模具，因此您可以使用在你汽車的任何地方，不管你有什麼樣的設計。
2.我們的鎢泥是很粘的。
3.鎢的重量比較大，所以在小面積上，它的重量增加了很多
4.鎢泥是對兒童安全的，沒有有毒物質
5.節省您的時間，根據您的需要，您可以在您想添加重量的任何地方添加鎢泥。
6.它還具有防水，捕魚等作用。

鎢泥是柔軟的，可塑性，因此它幾乎可以變成任何形狀而破碎鎢泥對於兒童是不安全。其中沒有任何有毒物質。由1盎司件包裝。

注意
雖然鎢泥是無毒的成分組成的，但是，也不能夠給小孩子玩的，在是用後保持勤洗手，在吃東西。

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鎢合金可被用於以下範圍：普通汽車、摩托車用、引擎、車輪配重。由於鎢合金材料比重大，體積小，已被廣泛應用於有此要求的車用配重。

高比重：將鎢合金配重加入車內，可以保持賽車在運行中的高表現，提供車的可控制度。

高抗拉強度和硬度：由於鎢合金的高抗拉強度和硬度，所以它可以用於有限空間，如賽車內。

易加工：由於鎢合金易加工，這給設計者一個較大的空間進行設計。

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鎢合金應用於航空航太工業，往往需要將配重放在有限的空間中。隨著可能尺寸的大幅度減小，從而也導致更多的重量分佈的控制。鎢合金配重可以增加控制機制的靈敏度和保持飛機運行控制在可接受的範圍內。

鎢合金平衡配重在飛機發動機和螺旋槳推進系統的動態元件中發生振動是極不可取的。通過外部旋轉部件品質不平衡引起的振動，可以使用大量平衡配重來減少或消除振動。此外，配重被裝進許多螺旋槳設計的高控制系統，作為故障保護機制。在飛行中，螺旋槳通過液壓來保持正確的角度。飛行操縱面，如電梯，方向舵和副翼，往往用配重來優化性能。鎢合金為設計人員提供了高於傳統平衡材料諸如鉛或鋼等幾個優點。該合金的高密度可以使用更小的元件，從而降低了整體系統的重量。不同於鉛，可在常溫下表現出蠕變，這些合金是穩定的，因此可用於 強調機械運作的部分，而無需額外的製造和裝箱。

鎢合金轉子葉片

其他鎢合金在航空航太應用 ，包括大量配重用于衛星和直升機旋翼葉片和導彈和航空陀螺控制。與防震動功能不同，這些材料也被用來在駕駛艙，增加所需的振動預警控制。同樣，飛行電傳操縱系統將小批量鎢合金引進了飛行控制操縱杆，以增加慣性 ，從而重新找到在傳統的控制下，將電梯和副翼聯繫起來的的“感覺”，

鎢合金除了可用於配重，也可用於飛機製造和維修業務。為了減小的鉚釘槍引起的振動，bucking bar（“鉚接拖卡”或“手砧”）用來吸收外力。振動可能損害使用者的神經，肌肉和骨骼 ，造成腕隧道症候群（白手指）。許多航空公司現在 使用鎢合金鉚釘頂棒來減少振動帶來的影響。

當今航空航太工業的主要需求之一就是 加速增長的長途客運貨運運輸的同時減少耗油以及污染。由高性能鎢合金製成的產品以及元件對於未來民用大型飛機，超聲波飛機以及高性能飛機是至關重要的。耐高溫材料在促進推進系統，如飛機和火箭推進器渦輪機，以及高超音速飛機的熱外層結構 上會有所突破。

高端材料可減少耗油：增加天然氣的燃氣渦輪進口溫度大大有助於增加航太能源效率。材料必須滿足諸如熱氣體耐腐蝕，低膨脹，高抗蠕變性和優越的抗疲勞性能等高要求。

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什麼是鎢合金船用配重？

鎢合金配重是為帆船提供抵禦在航行中的側向力。重量不夠，船容易翻船，特別是在大風中。當航行的船隻運載的貨物，到了特定的港口後，貨物就會被卸下。為了保持船隻的豎直，就有必要裝東西來做配重。

據我們所知，在大型現代船隻中,龍骨常常是用高比重材料製成或是裝有此類材料,如鉛。但是鉛易產生污染,所以由於鎢材料的高比重以及無毒,它已越來越被用於輪船配重.將此配重放置得越低(通常是在龍骨的底部)就越能保持船的平衡。傳統上是用沙子或石頭。

鎢合金配重的幾大特點：
-高達18.5g/cm3的密度
-密度比鉛高65%
-密度比鐵高130%
-力學性能高，可適應動態或靜態安裝
-弱鐵磁性
-如特別強調，可以無磁
-鉛的替代品
-無毒
-抗腐蝕
-易加工
-可和其他材料配合使用

由於鎢合金的特性,它常被用做遊艇，帆船，潛艇等的配重。

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鎢合金配重可用于許多要求高慣性力和高重量，並在有限的空間條件下的工程。由較好的鎢基粉末做的產品經過燒結可用作旋轉慣性配重，防振材料以及汽車，航空以及體育器材用配重。

鎢合金旋轉慣性配重的優勢：高比重:18.6g/cm3min.高彈性模量，非常良好的機械性能，良好的加工性，對環境，健康無害

鎢合金被用於多種直升機中，可用作機翼的機身，垂直（舵）和橫向（電梯）穩定器，直升機旋翼，螺旋槳，航空航太儀器中的配重。

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設計者在設計航空航太和國防工業時需要高密度，良好的機械強度，易加工的材料，鎢合金則是最好的選擇。

鎢合金產品的高密度大大減小了元件的物理尺寸。這樣可以更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度。當大量材料需要被放置在一個狹小的空間裏，鎢合金成為最理想的材料。

鎢合金飛機配重的應用

飛行控制系統：鎢合金配重通常用於優化飛行控制性能，如方向舵，升降舵和副翼，比其他傳統材料如鋼或鉛都有較大優勢。

轉子葉片：直升機旋翼槳葉要求最佳的平衡。鎢合金可以裝在單個葉片在製造過程中出現不平衡的位置，如在直升機平衡器中。

螺旋槳：鎢合金配重可以裝入故障安全裝置，以避免超速問題。

慣性系統：鎢合金可裝入控制旋轉的陀螺飛輪來儲存動能。

鎢合金用於這種陀螺儀中主要有兩個用途：
(1)要調整三角形的重心。
(2)要調整鐳射振盪頻率橫樑。

鉚釘頂棒：合金做的鉚釘頂棒s，擁有高比重，是用於減震的理想材料.很多航空公司現在看到鎢合金產品的巨大優勢，而從鐵材料轉而用鎢合金。

調整重量：在裝配的最後階段，為了調整飛機的最終重量需要用到配重塊。

在有限的空間中，鎢合金自然成為最好的選擇，因為它較大的品質/大小比例。但是，它也有利於減小調整重量的餘額，因為高密度材料可放置在離支點更遠的位置，同時也達到要求的效果。

工作原型：鎢合金經常被用作原型工作的配重來類比儀器，乘客重量等，或用在飛行試驗或模型風洞測試中。

衛星

鎢合金材料常常被用於保持平衡，這對確保重心精確定位起著重要作用，在太空飛行的進程中以確保進入正確的軌道上。

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六氯化鎢是面向新材料應用領域的重要原料，在許多行業有廣泛的用途。如化工行業催化應用,機械行業的製造修理及玻璃行業的表面塗層處理等，現在已廣泛應用於汽車及玻璃行業等新材料領域。

【六氯化鎢】(tungsten hexachloride)

化學式 [WCl_6] ，分子量396.57。

暗藍色或藍紫色晶體。

比重3.52（25℃），熔點275℃，沸點346.7℃。

易溶於二硫化碳，溶於乙醇、乙醚、苯、四氯化碳。易被熱水分解。

加熱時被空氣中氧所氧化生成氯氧化鎢（ [WOCl_4] 、 [WO_2Cl_2] ）或氧化鎢。

含有氯氧化鎢的六氯化鎢極易被水汽所分解。

高溫條件下被氫氣還原而析出鎢粉。由金屬鎢粉與乾燥的氯氣在500-600℃條件下反應制得。

用於氣相沉積法鍍鎢，制取單晶鎢絲、玻璃表面導電層及作烯烴聚合催化劑。

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鎢因其獨特的性能和在廣泛領域內難以替代的用途而成為一種具有特殊戰略意義的稀有金屬礦產資源，是我國在國際上最具有優勢地位的礦產資源之一。鎢及其合金廣泛應用於鋼鐵工業、裝備製造業、資訊產業、電力電氣、石油化工、航太航空及軍工等諸多領域。以碳化鎢為主要原料的硬質合金刀片及工具被譽為“工業牙齒”，是現代工業、國防及高新技術應用中極為重要的功能材料，在我國國民經濟中具有十分重要的地位。

鎢除了製成工模具主要用於裝備製造業外，在國民經濟的其他領域也佔有重要地位。在軍事工業中，像槍、炮、坦克和其他武器裝備中火藥接觸的耐壓、耐熱等部分，都是用鎢鋼製作的；航空噴氣發動機的燃燒室、燃料噴嘴、渦輪導流葉片、渦輪轉子葉片等都是鎢合金製成的；火箭、導彈、衛星的蒙皮材料用含鎢耐高溫合金製成；用高比重鎢合金製成穿甲彈頭，能提高炮彈性能；陀螺儀是飛機、艦艇、火箭的導航和控制系統的心臟，用高比重鎢合金製成的陀螺儀的慣性元件，能提高儀器的穩定性和控制精度，如飛機的付翼、轉向舵和水準尾翼等處都需配重來保持平衡。有的一架飛機中，用於配重的高比重鎢合金達幾百公斤，鎢合金材料對發展現代航太、航空和航海事業都有著十分重要的意義。

正由於鎢的重要戰略地位，主要工業國家均將鎢列為戰略金屬儲備，特別是美國、日本等發達國家都在加大儲備。據報導，美國早在1939年就開始進行戰略物資儲備，並陸續制定了《國防工業儲備法》、《重要戰略材料儲備法》和《戰略物資儲備條例》等相關法律，將鎢列為特殊戰略金屬分別以精礦、純金屬方式進行儲備；日本鎢金屬進口依賴度超過90%，為了維護本國高科技產業的絕對競爭力，計畫對已維持了二十年的金屬資源保障政策進行修正，擴大其稀有金屬品種的儲備範圍。

我國從八十年代開始鎢精礦商業儲備，但當時的儲備目的僅僅是為了解決國有鎢礦山的銷售困難。最近一次國家鎢精礦商業儲備是1996年年末到1997年年初儲備了3,000噸鎢精礦，當時市場鎢精礦價格為1.68萬元/噸，收儲後，市場價格立刻回升到2.4萬元/噸以上，這已成為我國鎢業界的美好回憶了。但是，近10餘年來，國家不僅沒有收儲，而且在2004年釋放了鎢精礦儲備。

建立鎢戰略金屬國家儲備機制，實施鎢資源和鎢產品國家戰略儲備關係到國家安全和經濟安全。實施鎢資源儲備，對已探明的鎢礦資源實施保護，是保障鎢資源供應、協調產業發展，確保國民經濟安全和鎢工業可持續發展的重要政策工具，也是對鎢產業政策有益和必要的補充；實施鎢產品國家商業儲備，符合市場經濟條件下國家管控重要戰略資源性產業大方向的要求，是應對當前全球性金融危機的重要政策措施，也是運作最直接，效果最明顯的市場調節手段。

我國鎢資源儲量、生產量、出口貿易量和消費量均居世界第一位。近幾年，由於國內外經濟發展帶動鎢需求的快速增長、政府宏觀調控的加強和行業協調自律工作的深入開展，我國鎢工業走出多年低谷，呈現跨越式發展。產品結構進一步優化，產業集中度進一步提高，行業總體經濟效益大幅度提高。全行業銷售收入由2003年的107億元增長到2007年的356億元，增長232.7%；全行業實現利潤由2003年的7億元增長到2007年的67億元，增長857.1%。2007年國內鎢精礦年均價格9.9萬元/噸，是2003年的4.3倍；2001年以前，我國鎢品出口年平均價格不足8,000美元/噸金屬，2006年突破3萬美元/噸，達到34,706美元/噸，已連續三年穩定在3萬美元以上，現在出口1噸鎢品相當於2003年的4噸。國際競爭力和市場話語權不斷增強，是我國實施鎢戰略儲備得天獨厚的資源和產業條件。

今年下半年以來，由於受全球金融危機的不斷蔓延，年初大幅度提高鎢品出口關稅等政策影響，鎢市場需求減弱、出口量下降、價格下跌，效益下滑的嚴峻局面。前三季度，出口鎢品2萬噸金屬，同比下降7.4%，出口額6.9億美元，同比下降9.1%。進入10月份，形勢發生突變，鎢品出口量回落加劇，國內鎢市場價格出現暴跌，鎢精礦價格跌至6萬元/噸以下，比2006年最高位價格13.5萬元/噸，跌幅達55.6%，年內價格跌幅達40%，僅10月份，價格下跌幅度超過30%。目前鎢企業經營舉步維艱，經營虧損面擴大，部分鎢礦山和鎢冶煉加工廠處於停產和半停產狀態。在當今嚴峻的經濟形勢下，是國家對戰略鎢資源產品實施收儲的好時機；也是穩定國內國際市場價格，保持鎢工業平穩快速發展，促進鎢產業和諧，應對金融危機，抵禦市場風險，改善企業經營狀況的好措施。

我國早在1991年，國務院以國發[1991]5號檔下發了《關於將鎢、錫、銻、離子型稀土列為國家實行保護性開採特定礦種的通知》。近年來，國家不斷加強對鎢開採和鎢品出口的宏觀調控。為了保護鎢資源，保護環境，對鎢礦開採實施總量控制，並停止辦理新的鎢礦採礦許可證；為了限制初級鎢品出口，推進鎢產業升級，國家對鎢品出口實施配額管理，並逐年減少出口配額。國家控制鎢礦開採以及近年來密集出臺鎢品出口關稅調控政策，從出口退稅、降低退稅、取消退稅到目前徵收出口暫定關稅，是國家控制資源性產品出口的重要宏觀政策轉變，也是調整出口產品結構，促進我國鎢工業科學發展的重大決策，也充分體現了我國政府對鎢業的高度重視。當前，鎢價低迷，效益下滑，不僅要繼續加大鎢開採總量控制力度，還應儘快完善產業政策，建立以鎢資源戰略儲備、鎢產品商業儲備、行業自律和行業監管相互協調配合，四位一體的國家鎢儲備機制，加大鎢資源戰略儲備和鎢產品商業儲備；還應儘快建立國家戰略礦產資源儲備法律體系，確保儲備機制的有效運行。三管齊下，對保護資源，穩定鎢市以及保障國家經濟安全和戰備安全都有十分積極的意義。

隨著我國經濟的平穩快速增長，拉動了我國鎢消費的穩步增長，鎢資源的快速消耗。我國鎢消費量已從2003年的1.70萬噸金屬，增長到2007年的2.55萬噸噸金屬，占全球鎢總消費量的40%，5年增長了50%；近5年，我國年均出口鎢品3萬噸金屬，占除中國外的世界消費量的75%以上。按2007年底我國鎢礦查明資源儲量計算，以每年鎢出口量3萬噸，國內消耗2.55萬噸推算，鎢儲量的靜態服務年限只有12年，鎢基礎儲量的靜態服務年限不足20年。當前國際形勢風雲變幻，全球經濟發展的不確定因素增多，對具有重要戰略意義的鎢金屬應加大國家戰略儲備（包括資源和產品儲備），方可有備無患。

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潛艇的沉浮原理介紹

潛艇的沉浮是靠改變潛艇的自身重量來實現的。潛艇它有多個蓄水倉，當潛艇要下潛時就往蓄水艙中注水，使潛艇重量增加，大於它的排水量，潛艇就下潛；要上浮時就往外排水，使潛艇重量降低，小於它的排水量，潛艇就上浮。

鎢合金潛艇配重塊的作用

潛艇要實現沉浮必須保證潛艇本身的重量達到一定的值。當潛艇本身重量加上蓄水倉注滿水的總重量都小於潛艇的排水量時，潛艇就不能下沉。所以當潛艇本身重量不夠時就要在船體底部安裝配重件。鎢合金潛艇配重就是為了增加潛艇自身的重量。

鎢合金潛艇配重塊的規格大小

鎢合金潛艇配重可根據潛艇的排水量量身定做，安裝完後一般不輕易拆卸。有時同一搜潛艇可能要實現不同深度的深潛任務，所以這類鎢合金潛艇配重可根據不同深潛深度的要求，自行添加配重塊。規格大小一般按潛艇需求來做。

鎢合金作為配重塊的材料優勢

鎢合金潛艇配重的高密度大大減小了配重件的物理尺寸。這樣可以更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度。當很大的重量需要被放置在一個狹小的空間裏，鎢合金成為最理想的材料。鎢合金潛艇配重還是是無毒且環保的，它替代了有毒的和危害環境的產品。它們比鋼硬，高密度，鎢比同類產品領先30%。同時， 同等體積的鎢合金材料和鉛相比較，鎢合金配重件創造了鉛重量的兩倍。鎢合金硬度大，化學性質穩定能夠長時間保持形狀不變和結構不變。

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