自今年春節以來，稀土價格持續低迷，已有部分氧化物與礦產品價格發生"倒掛"，下游應用企業採購相當謹慎。
　　
以用量較大的氧化鐠釹為例，目前富寶資訊網的報價約為27萬元/噸，而去年同期報價則為44萬元/噸。今年3-中旬以來，氧化鐠釹價格一路下挫4.5萬/噸，雙-跌幅達14%。富寶資訊分析師張貝貝表示，稀土產品中，目前已有氧化鏑已經與標礦價格發生倒掛（標礦通常指鐠釹含量占到28%，鋱占0.65%，鏑占3.5%，銪占0.8%，稀土氧化物總含量在92%的礦）。

"還是有利潤可賺"

"作為中間的貿易商，通過'資本運作'還是可以繼續做，其實就是通過貨品折價向銀行貸款，然後去做別的投資。"一位業內人士稱。
　　
"目前成交很少很少，價格再往下掉的話，生意基本上就會停止了。"張貝貝說。百川資訊分析師杜帥兵則稱，寧波的稀土下游企業反映，企業整體開工率還不錯，但在原料成交方面，它們還是設法把庫存降到最低，"因為擔心價格一直掉"。
　　
不過，這波下跌行情倒是促成了4-出口量的飆升。據華爾街日報報導，中國海關資料顯示4-份稀土出口量為2196噸，同比（與去年同期比）增長六倍多，較3-份的出口量增長28%。
　　
但也有人表示擔心，"如果持續拋貨，價格可能繼續下行。"目前稀土價格雖較高位跌去大半，但還未到2010年之前的低點。張貝貝稱："不排除有貿易商囤貨時價格比較高。而現在出貨肯定會虧損。但總體來說，稀土這行依舊有利潤可賺。"她以鐠釹金屬為例，2010年上半年在20多萬/噸，到2011年五、六-就漲到150多萬元/噸，現在價格跌了，但還在35萬元/噸左右。不過也很明顯，利潤已"比較微薄"。


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中國稀土永磁協作網秘書長:新興領域增長喜人,龍頭企業優勢突出。除傳統的VCM、消費電子等領域穩定增長外,新能源與混動汽車、汽車EPS、風電、節能家電等領域均有望取得快速增長。美國設定了新能源汽車到2015年保有量100萬、到2020年保有量400萬輛的目標,我國也設定了新能源汽車到2015年保有量50萬輛、到2020年保有量200萬輛的目標。由於稀土永磁電機效率高、體積小等方面的優勢,使其成為新能源與混合動力汽車驅動電機的首選。我國龍頭企業(中科三環)已較早涉足該領域,並通過了大部分主流汽車廠商嚴苛的認證並開始實現批量供貨。目前,中科三環通過賓士、寶馬、保時捷、通用、榮威、Fisker新能源與混動汽車車型的樣品測試和準備批量供貨。龍頭企業獲取高端產品訂單的優勢日益突出。
    
上海電驅動:新能源汽車快速發展是大勢所趨,稀土永磁同步電機是主流廠商的首選。我國電動汽車研發投入逐步加大,2001-2005年投入8.8億元,2006-2010年投入14億元,2011-2012年已投入12億元。汽車與工業用電機系統有著明顯差別,相比工業電機,車用驅動電機要求更加苛刻,比如佈置空間有限、環境溫度變化大、可靠性要求高、功率密度高等。稀土永磁同步電機是國際車用電機系統技術一大發展趨勢:相比其他類型電機,永磁同步電機擁有最佳綜合性能,其在啟動性能、額定運行點峰值銷量、恒功率速度範圍、高效運行、重量功率密度、轉矩波動、雜訊表現等方面均有明顯優勢,具有效率高、功率因數高、可靠性高和便於維護的優點。
    
申銀萬國:持續分化,專注龍頭。在稀土原料價格難以大幅上漲,低鏑研發控制成本的大背景下,稀土永磁行業迎來了更好的產業生態。與此同時,替代需求回歸以及新能源汽車等新興領域勢必對高性能釹鐵硼帶來需求量級提升的革命性春天。基於此,我們對高性能釹鐵硼行業的明天依然充滿信心,但我們深信企業間的分化將比歷史任何時候都要激烈,體現在技術研發、客戶黏性和專利保護築高的“護城河”上。我們將持續推薦行業龍頭:中科三環(買入,目標價19.4元)、寧波韻升(參股上海電驅動的磁機電一體化空間巨大)、正海磁材(專利協議打開海外市場,迎來拐點型發展的新寵兒)。


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近期申萬研究在京舉辦“電動車新材料論壇”,邀請業內專家和領軍人物就目前困擾市場的分歧——包括稀土永磁電機是否是新能源汽車廠商主流選擇以及稀土永磁需求前景展開了探討。
    
中鋼協功能材料研究所:低鏑技術和提升磁能積矯頑力是研發方向。中國計畫在2020年實現單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-50%的目標。
    
稀土永磁材料不僅被廣泛應用于清潔能源汽車、風力發電、節能家電和工業電機等民用產品,更是電子干擾與對抗、精確制導與定位、航空、航太等國防尖端技術領域重要的基礎材料。目前新能源汽車用永磁和低鏑配方是研究主要方向。國家科技部十二五規劃指標:建成5條以上高磁能積、高矯頑力燒結稀土永磁體示範線,生產磁體5000噸以上,綜合磁性能提高10%;節約稀土原材料20%以上;促進燒結稀土永磁產業的技術水準和產品檔次提升,帶動相關應用產業創產值超千億元。


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對於稀土行業內的企業來講，近期有關上調稀土資源稅的話題更引人關注。

據相關媒體報導，近期工信部正在內部徵詢意見擬繼續上調稀土資源稅。不過該消息並未得到大多數企業的贊同，行業內人士普遍認為，稀土資源稅已經造成正規企業和非法企業之間巨大的價差，一旦繼續增加稀土資源稅，可能造成正規企業無法生存、黑色產業鏈得到暴利的局面。

孟慶江表示，聽說過上調稀土資源稅的說法，但他認為上調資源稅是一個錯誤的想法，絕對不能解決稀土行業的問題。

據瞭解，財政部、國家稅務總局2011年曾下發通知上調稀土礦原礦資源稅稅額標準，調整後每噸稅額由0.50元~3.00元/噸上調至30元~60元/噸。不過，目前各地資源稅上繳情況卻大不相同，按照這個原礦稅率折算到每噸稀土產品，廣西是5000元/噸，江西贛州則高達3.6萬元/噸，執行方面也非常混亂。

記者從卓創資訊獲悉，近日由於工信部醞釀新一輪稀土整頓，上調資源稅消息一出，市場看漲惜售心態漸增，部分商家提高了氧化鋱及氧化鏑的報價。

卓創資訊稀土行業分析師于金玲告訴 《每日經濟新聞》記者，“最近行情太差，已經到了成本線，現在有點風吹草動市場就會反映出來,近期稀土市場面臨減產、停產，停止報價的企業增多，料後期稀土行業下跌的幅度有限，弱勢持穩為主”。


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整個江西的稀土資源在我國的稀土板塊中佔據舉足輕重的地位，尤其是位於江西南部的贛州，其供應著全世界90%的中重稀土，並且離子型稀土資源儲量居全國、世界同類礦種第一。

近日，國土資源部出臺了支持贛南等原中央蘇區振興發展的相關政策，對於贛南地區國家新增稀土、鎢礦開採總量控制指標給予傾斜，重點支援綜合回收利用。

稀土指令性開發是國家掌控稀土生產的方式，去年6月份，工信部下發 《稀土指令性生產計畫管理暫行辦法》，對我國的稀土生產進行嚴格控制，從稀土礦山的開採到稀土冶煉生產、銷售的企業，都必須根據相關部門提供的下一年度開採生產計畫來執行。

工信部歷來嚴查稀土生產，工信部副部長蘇波在前不久的稀土行業協會會員大會上強調，2013年要強化稀土指令性生產計畫的執行力度，建立檢查組不定期抽查制度。由此可見，國土資源部放開贛南地區的開採指標會對該地區的發展起到重大作用。

除此之外，擁有“稀土王國”之稱的贛州地區還將會擁有其他政策優勢，如執行西部地區礦產資源勘查開發優惠政策，支持調整礦產資源補償費、礦業權使用費和價款分成比例，將大部分留給當地，重點向資源產地傾斜。

江西省稀土學會副秘書長孟慶江接受《每日經濟新聞》記者採訪時認為，出臺政策都會有一個背景的，估計可能跟中央支持贛南老區的建設有關。

國土資源部表示，要在贛南地區探索建立稀土礦產地儲備區資源監管和激勵機制、枯竭礦山資源接續動態平衡新機制，建設稀土礦區監管體系、推廣“一張圖”管礦項目等。


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6月6日：稀土市場需求疲弱，成交清淡，鑭鈰鐠釹均有下調趨勢，其他品種較穩，預計後市難言樂觀。

氧化鑭主流廠家含稅價29,000-30,000元/噸。

氧化鈰主流廠家含稅價27,000-29,000元/噸。

氧化鐠主流廠家含稅價340,000-350,000元/噸。

氧化釹250,000-260,000元/噸。

氧化鐠釹主流廠家含稅價235,000-245,000元/噸。

鐠釹金屬主流廠家含稅價325,000-335,000元/噸。

螢光級氧化銪主流廠家含稅價3,200-3,400元/千克。

螢光級氧化鋱主流廠家含稅價2,300-2,500元/千克。

氧化鏑主流廠家含稅價110-120萬元/噸，鏑鐵主流廠家含稅價115-125萬元/噸。


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稀土方面,近期企業會逐步收到2012年國家稀土收儲資金,我們認為兩會前後國務院仍將保持對稀土子行業加強整頓治理,利好稀土行業。本周包鋼華美稀土開工點火,預計其他子公司將在2周內陸續開工,包鋼稀土停產近4個月後複產。考慮到投資者前期對稀土是否能繼續獲取政策心存疑慮,我們認為政策仍將趨緊,因此上調稀土子行業評級至“買入”,核心關注:廣晟有色、*ST關鋁、包鋼稀土、廈門鎢業。碳酸鋰價格持穩,下週三泰利森將召開股東大會審議天齊集團收購案,我們認為通過將是大概率事件,收購後如按原價注入則天齊鋰業並不算貴,因此建議關注天齊鋰業。

新材料:釹鐵硼需求見底

釹鐵硼方面:本周H35售價穩定,加工費穩定,下游需求訂單情況持平,預計永磁需求繼續下滑概率較低,目前已經進入底部區域,但回暖趨勢尚未形成。


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近日，包頭稀土高新區質監分局被包頭稀土開發區黨工委評為2012年度安全生產工作實績突出單位，這也是該局連續四年獲此榮譽。

2012年，高新區質監分局以以“抓品質、保安全，促發展，強質檢”為主線，採取“四個到位”工作措施，強力推進高新區食品品質和特種設備安全監管，及時消除各種隱患，杜絕安全事故發生。

一是工作責任到位。該局充分調動工作人員積極性，重新劃分安全工作責任，形成全員上陣，齊抓共管的工作格局。工作人員進一步明確“兩大安全”工作轄區，簽訂責任狀，對轄區安全工作承擔直接監管責任。

二是排查摸底到位。採取不間斷排查摸底的工作方法，對轄區內食品生產企業和特種設備使用單位進行一次全面詳細的調查摸底和隱患排查。在此基礎上，建立健全食品品質安全監管和特種設備安全監察工作臺賬，實施動態監管，使“兩大安全”工作納入日常化、規範化、科學化管理軌道。

三是監管整治到位。按照區域監管巡查要求，對轄區內企業的食品品質安全和特種設備安全進行監管和巡察，加強品質安全防範和事故隱患排查，加大行政處罰和整改工作力度，努力實現預防關口前移，把各類安全隱患消滅在蔭芽狀態。

四是督查督辦到位。將“兩大安全”監管工作作為每週例會的一項重要內容，擺上重要議事日程，一週一彙報、一總結、一部署，做好“兩大安全”工作日常監督工作。


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由14家企事業單位發起組建的“上海市稀土協會”昨天正式成立，成為我國唯一在非稀土礦產地成立的專業性、非營利性的社團組織，協會現有會員101家。

上海稀土產業發展迅速，“十一五”末的全行業總產值已達50.5億元。“十二五”期間，稀土產業還將迎來黃金髮展期，預計到2015年世界稀土需求量約21萬噸，國內需求量約13.8萬噸，上海稀土產業規模將達到100億元。


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近日工信部正式發佈了《稀土行業准入條件》和《稀土企業准入公告管理暫行辦法》，詳細的厘定了稀土礦山開發、冶煉分離、金屬冶煉等相關產能的各項准入指標，為淘汰已有落後產能和新增產能審批提供了統一的標準，有望加速行業整合、推動行業快速健康發展，國都證券8月7日發佈研報點評《稀土行業准入條件》。

研報稱，入條件規定了混合型稀土礦、氟碳鈰礦和離子型稀土礦三類礦山企業的生產規模分別不低於20000噸/年、5000噸/年和500噸/年，對應的獨立冶煉分離企業生產規模不低於8000噸/年、5000噸/年和3000噸/年，稀土金屬冶煉企業生產規模應不低於2000噸/年。較高的准入門檻，將使得稀土資源較分散的江西、四川和湖南等地30%以上的產能被擋在門檻之外。以江西為例，江西省稀土分離企業大部分是中小型企業，全省稀土分離企業約有14家，離子型稀土礦分離總產能約16700噸/年，離子型稀土礦分離企業的平均分離能力遠低於3000噸/年的准入門檻，受准入條件影響較大。另外，為防止部分企業為達到准入門檻而進行突擊性投資的情況，准入條件還規定，稀土開採、分離和冶煉等各類固定資產投資項目最低資本金比例不得低於20%。稀土企業准入門檻的確定，將使資源進一步向優勢企業集中，降低區域稀土資源整合的難度。

研報認為，准入條件首先禁止開採單一獨居石礦。獨居石礦富含稀土元素鈰和鑭，但其中含有的釷元素具有較強放射性，對環境污染較大。准入條件還規定，混合型稀土礦、氟碳鈰礦開發應建有完備的三廢處理設施，專門的廢石場和尾礦庫；離子型稀土礦開發禁止採用堆浸、池浸等落後的選礦工藝，稀土冶煉分離和稀土金屬冶煉項目也禁止採用氨皂化、濕法生產電解用氟化稀土、稀土氯化物電解製備金屬等工藝。稀土生產過程相應標準的確立，在淘汰落後產能的同時，將降低企業生產過程中造成的環境污染。

研報認為，准入條件細化了一系列資源綜合利用標準，包括不同礦種的採礦損失率和貧化率、選礦回收率、生產用水迴圈利用率，不同礦種冶煉分離項目的總收率以及稀土金屬冶煉的直收率，強調在生產過程中提升資源利用效率。值得注意的是，目前我國多數企業選礦回收率低於60%，距72%的回收率目標差距較大，准入條件將回收率指標納入，有望推動我國稀土資源利用效率的整體提升。

研報稱與《稀土行業准入條件》相配合，《稀土企業准入公告管理暫行辦法》規定，對於不符合准入條件的企業將限期整改，仍不合格將撤銷其公告資格，且整改合格2年後方可再次申請。較強的懲罰力度，使得准入條件具備了足夠的約束力。


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